Pour améliorer le confort, des climatiseurs sont installés à l'intérieur des voitures modernes, qui, comme d'autres appareils, tombent parfois en panne. Ceci est souvent causé par une panne de compresseur. Essayez de le réparer vous-même.
Nécessaire
- - Tournevis;
- - peinture fluorescente;
- - lampe ou lampe de poche avec lumière UV;
- - ohmmètre.
Instructions
Étape 1
Déterminez le problème avec le compresseur. Tout d'abord, vérifiez ses fusibles, remplacez-les si nécessaire, serrez les boulons de fixation. Parfois, cela suffit pour remettre le compresseur en marche. Si tout va bien avec les fusibles, continuez le dépannage.
Étape 2
Vérifiez les fils menant au compresseur, le serrage des contacts, la tension de la courroie d'entraînement du compresseur, qui peut être endommagée. Remplacez la bride ou la ceinture endommagée.
Étape 3
Vérifiez l'embrayage électromagnétique comme suit. Déterminez d'abord s'il y a de la graisse sur le plateau de pression et le rotor, inspectez le roulement d'embrayage pour le bruit et les fuites de graisse. Mesurer la résistance de la bobine avec un ohmmètre. Remplacez-le si sa résistance est supérieure ou inférieure à celle requise.
Étape 4
Si le compresseur fait beaucoup de bruit pendant le fonctionnement, cela signifie que le roulement de la poulie motrice est défaillant. Remplacez-le par un neuf en n'oubliant pas d'utiliser un lubrifiant spécial. Vérifier le fonctionnement de la poulie motrice et de l'embrayage, les remplacer si défectueux.
Étape 5
Testez le réfrigérant du compresseur pour détecter les fuites. Cela peut être fait en utilisant de la peinture fluorescente. Achetez un sachet de cette peinture dans n'importe quel magasin automobile. Ajoutez-le par le port basse pression sur la cartouche du climatiseur dans la voiture. Attendez un peu.
Étape 6
Inspectez le compresseur et l'ensemble du climatiseur avec une lampe UV. Si une fuite est détectée, recherchez la cause de la fuite. Il peut s'agir de dommages mécaniques au compresseur, aux conduites de fluide frigorigène ou à la destruction de leurs parois par corrosion.
Étape 7
Évaluer la possibilité de réparer les dommages. Si vous décidez de les "patcher", gardez à l'esprit que cela ne peut se faire qu'à l'aide d'un équipement spécial ("pulvérisation" ou soudure). Amorcez le compresseur après avoir réparé les dommages à l'aide du kit de ravitaillement A / C acheté.
Étape 8
Si vous avez vérifié le compresseur, identifié des problèmes de fonctionnement, les avez résolus, mais que cela n'a pas aidé, vous devriez demander l'aide des spécialistes de l'entretien automobile pour résoudre le problème de sa réparation ou de son remplacement.
