Avant de tenter de réinstaller le volant de droite à gauche sur une voiture japonaise, il faut se rappeler qu'il s'agit d'une opération techniquement assez compliquée qui demandera beaucoup d'argent et de temps.
Instructions
Étape 1
Avant de déplacer tous les composants vitaux de la voiture vers la gauche, faites-leur de la place sur le côté gauche du compartiment moteur, en déplaçant, à leur tour, les composants qui s'y trouvent vers la droite. Fixez-les à la paroi métallique (blindage moteur) qui sépare l'habitacle de l'espace sous le capot.
Étape 2
Attention: de nombreuses voitures japonaises ont un bouclier moteur asymétrique, et c'est pourquoi réorganiser le volant de droite à gauche n'est généralement pas techniquement (et financièrement) impossible. En effet, dans ce cas, vous devrez effectivement couper la carrosserie en deux puis la souder à nouveau, après avoir remis en place la paroi du moteur. Et le numéro de corps alors ? Mais si ces difficultés ne vous arrêtent pas, vous pouvez bien essayer de bouger le volant.
Étape 3
Repositionnez la colonne de direction avec les supports et remplacez la crémaillère de direction, car elle ne peut pas être modifiée. Réorganiser, avec les supports, à la fois le groupe de pédales et le servofrein à dépression, en remontant les tuyaux qui y passent. Réinstaller le maître-cylindre d'embrayage (également avec les tuyaux) et le câble d'accélérateur.
Étape 4
Reposez l'intérieur de la voiture. Changer le tableau de bord, le système de chauffage, de climatisation et de ventilation, si possible. Mais généralement, le remplacement ne donne pas de résultats complets.
Étape 5
Transférer les tubes adaptés au "poêle" et au climatiseur dans le compartiment moteur. Attention: il est probable qu'ils devront être soit raccourcis, soit augmentés. Remplacez l'entraînement des essuie-glaces et les optiques car ils sont presque impossibles à reconcevoir pour qu'ils fonctionnent correctement après le déplacement du volant.
Étape 6
Rappelons qu'après une opération aussi complexe et coûteuse, même si elle a été réalisée dans un service d'élite, il ne peut être question de considérer une voiture avec un volant réarrangé de droite à gauche suffisamment sûre.
