Si le moteur à injection d'une voiture VAZ ne démarre pas bien ou fonctionne par intermittence, il est temps de vérifier son système de carburant, y compris la pompe à carburant. Vous pouvez le faire vous-même.
Nécessaire
- - testeur;
- - multimètre;
- - manomètre;
- - capacité;
- - Tournevis à fente.
Instructions
Étape 1
Le moteur à injection diffère du moteur à carburateur par un système d'alimentation en carburant amélioré. Elle est réalisée par injection directe de fluide carburant dans le cylindre ou le collecteur d'admission à l'aide d'injecteurs.
Étape 2
Connectez un testeur ou un multimètre aux bornes du fil et vérifiez le fonctionnement du circuit électrique de la pompe à carburant. S'il y a un signal, le câblage est bon.
Étape 3
Retirez ensuite le capuchon de protection du raccord de la pompe à carburant et placez un récipient en dessous. Appuyez sur la bobine avec un tournevis plat mince. Si l'essence s'écoule en un mince filet, la pression est faible, si la pression est bonne, alors la pression est normale.
Étape 4
Dévissez la bobine du raccord de rampe d'injection. Mettez le tuyau du monomètre sur le raccord et serrez-le avec un collier. Cela vérifiera la pression dans le système de carburant.
Étape 5
Maintenant, mettez le contact sans démarrer le moteur. La pression de carburant doit être de 2, 8-3, 2 bars, si elle est inférieure à ces chiffres, il vaut la peine de vérifier la conduite d'alimentation. Faites attention au filtre, qui est situé sous le bas du corps près du réservoir d'essence. Vérifiez le degré d'encrassement du tamis de la pompe. S'il est très sale, retirez la pompe à carburant du réservoir, retirez la grille, rincez-la.
Étape 6
Vérifiez l'étanchéité du tuyau qui est connecté de la pompe à la conduite de carburant. Mesurez à nouveau la pression dans le système de carburant. S'ils sont bas et que tous les dysfonctionnements sont exclus, il est fort probable que la pompe à essence soit en panne, ce qui nécessite son remplacement.
Étape 7
Assurez-vous que le carburant s'écoule correctement vers les injecteurs. Inspectez les bougies, si elles sont sèches, il y a un problème. Dans ce cas, utilisez un testeur ou une sonde pour vérifier les connecteurs du faisceau d'injecteurs. S'il n'y a pas de signal, recherchez un défaut dans le câblage.
Étape 8
Si le câblage est défectueux, dévissez le support de rail et soulevez-le sous le collecteur d'admission pour que les injecteurs soient visibles. Mettre le contact, si aucun jet d'essence n'est visible dans les gicleurs des injecteurs, il faut les remplacer.
