C'est un été chaud à l'extérieur, mais les automobilistes expérimentés déjà maintenant, suivant la sagesse populaire, qui parle de traîneaux et de chariot, envisagent des mesures pour se préparer à l'exploitation hivernale. Et par temps froid, vous devez fournir à la voiture une batterie fiable.
Nécessaire
Chargeur
Instructions
Étape 1
Une batterie bien chargée sera en mesure de fournir de l'énergie au démarreur pour démarrer avec succès le moteur par tous les temps. Le degré de charge du conducteur pendant la période automne-hiver en dépend. Plus précisément, de la capacité de la batterie à maintenir sa capacité.
Étape 2
En relation avec ce qui précède, ni plus ni moins ne dépend du fonctionnement de la batterie pendant la saison estivale. L'alternateur de la voiture est conçu pour que l'énergie qu'il génère ne recharge la batterie qu'à une densité de 70 à 80 %. Et afin de restaurer la capacité perdue après chaque démarrage du moteur avec un démarreur, la centrale doit fonctionner à vitesse moyenne en continu pendant au moins deux heures. Vous comprenez vous-même que dans les conditions de circulation des transports dans la ville, le respect d'un tel régime est tout simplement impossible.
Étape 3
La conclusion s'impose: à la veille de l'hiver, la batterie a besoin d'être mise sous tension. Mais, assez curieusement, pour restaurer la densité de l'électrolyte avec une augmentation simultanée de sa capacité, l'unité de puissance doit d'abord être déchargée.
Étape 4
Pour accomplir la tâche définie, la batterie est retirée de la voiture et une charge sous la forme d'un moteur électrique ou d'une ampoule d'une puissance allant jusqu'à 40 watts est connectée à ses bornes. Au cours de ce processus, il est nécessaire de surveiller périodiquement la tension aux bornes de la batterie (connectez-y un voltmètre). Le niveau de décharge le plus bas autorisé est de 11,7 volts. En cas de dépassement, un processus irréversible se produit dans la batterie et elle peut être mise au rebut.
