Les plaquettes de frein s'usent de manière inégale: celles à l'avant sont plus rapides que celles à l'arrière, le premier remplacement sera donc nécessaire au plus tard 20 à 25 000 kilomètres. Pour installer correctement de nouvelles pièces, vous devez respecter un algorithme d'actions simple, qui vous permettra d'effectuer l'opération rapidement et sans trop d'effort.
Il est nécessaire de changer les plaquettes de frein sur un VAZ 2114 si leur épaisseur est inférieure à 1,5 mm. Visuellement (à travers une fenêtre de visualisation spéciale), cela peut être vu lors de la réinstallation des roues avant: par exemple, lors du changement de pneus d'hiver en pneus d'été ou vice versa. Il convient également de prêter attention à l'état des patins de roue avant lors de l'installation de la roue de secours. Un autre signe qu'un remplacement est nécessaire est un grincement lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Les éléments de frein avant s'usent plus rapidement que les éléments arrière - la période de remplacement varie entre 10 000 et 25 000 kilomètres, selon la qualité des pièces, l'intensité d'utilisation et le style de conduite. Les arrières desservent 50 000 km ou plus.
Remplacement des plaquettes avant
Mettez la voiture sur le frein à main et accélérez, desserrez les écrous de roue, accrochez-la à un cric: mettez un stop par sécurité. Dévissez ensuite complètement les écrous et retirez la roue. Vous devez maintenant tourner le volant dans la direction dans laquelle vous allez changer les plaquettes - il sera plus pratique de travailler de cette façon. Ensuite, repérez du côté de l'étrier, le plus proche du moteur, le boulon verrouillé avec une rondelle plate: pliez-le, et dévissez le boulon avec une clé sur "13". Faites attention à la quantité de liquide de frein dans le réservoir: si sa quantité atteint le niveau maximum, prélevez le liquide jusqu'à environ la moitié avec une seringue.
A l'aide d'un support plat, poussez délicatement les pistons du cylindre de frein en les poussant vers l'intérieur, puis retirez les fixations de la durite de frein, déplacez l'étrier et retirez les anciennes plaquettes. Prenez de nouvelles pièces, insérez-les dans les rainures du disque. Remplacer l'étrier et remonter le système dans l'ordre inverse.
Changement de plaquettes arrière
Retirez la voiture du frein de stationnement et mettez également le cric, les arrêts et retirez la roue. Ensuite, vous devez retirer le tambour de frein, pour lequel vous devez dévisser les bagues de guidage. Si le tambour ne sort pas, essayez de le tourner d'environ 30 degrés et tournez les bagues de guidage une par une.
Après avoir retiré le tambour, retirez d'abord les ressorts plats de la mâchoire de frein droite à l'aide d'une pince à becs étroits. Ensuite, utilisez un tournevis plat robuste pour retirer le ressort horizontal supérieur. Ensuite, vous pouvez mettre le bloc libre sur le côté et en retirer le ressort horizontal inférieur. Pour retirer le bloc droit, retirez la plaque d'espacement et retirez la goupille fendue de la tige de frein de stationnement. Vous pouvez maintenant retirer le levier, retirer les ressorts, retirer la chaussure. L'installation des nouvelles pièces s'effectue dans l'ordre inverse.
