Lors de l'exploitation de Renault Logan dans les rudes hivers russes, la question se pose de l'isolation de cette voiture. Après tout, nos gelées sont très différentes des françaises, et la Logan est une voiture économique. C'est-à-dire que l'isolation est réalisée à un niveau budgétaire.
Nécessaire
- - matériau isolant thermique;
- - bombe aérosol avec graisse silicone.
Instructions
Étape 1
La partie principale de la Logan, qui a besoin d'une isolation thermique supplémentaire, est le compartiment moteur. Pour l'isoler, choisissez le bon matériau. Il peut s'agir de n'importe quelle isolation provenant d'une quincaillerie ou d'une quincaillerie spécialisée dans l'automobile. Il est préférable que la feuille soit collée des deux côtés de la partie poreuse du matériau. L'épaisseur du matériau doit être d'au moins 10-15 mm.
Étape 2
Préparez un morceau de papier à dessin ou de carton. À partir de celui-ci, découpez un gabarit le long du contour de l'ouverture du moteur sous le capot. À l'aide de ce gabarit, découpez un blanc de la forme et de la taille requises dans une feuille d'isolant. Après cela, essayez la pièce résultante. Pour cela, placez-le sur l'ouverture du moteur et fermez le capot. L'isolant doit être serré par la hotte pour qu'il ne bouge pas.
Étape 3
Prenez un autre morceau d'isolant 70x70 cm, pliez-le en deux et insérez-le soigneusement entre le moteur et le radiateur, puis redressez-le. Couper au couteau si nécessaire. Avec une rigidité suffisante de l'isolant, il sera pincé par les tuyaux du système de refroidissement et ne "marchera" pas sous la pression de l'air.
Étape 4
Si vous le souhaitez, isolez le couvercle du coffre de la même manière que pour le capot. Sur le capot et les couvercles de coffre de la "Logan", il y a des trous pour fixer l'isolation. Sélectionnez les supports appropriés et fixez l'isolant fait maison comme un isolant ordinaire. De plus, le matériau d'isolation thermique peut être collé à l'intérieur du capot et du coffre. Pour ce faire, sélectionnez dès le début un matériau avec une base autocollante.
Étape 5
Isolez les portes, le plancher, le plafond, les passages de roues arrière et les ailes arrière en utilisant la même méthode. Sur les portes, démontez la garniture intérieure et collez l'intérieur des portes ou des panneaux de garniture. Pour isoler le plancher, retirez les sièges, les joints de porte, les ceintures de sécurité, les parois latérales, la console centrale, le revêtement de plancher. Couvrez soigneusement tout le plancher, y compris les passages de roue et les parois latérales de la console centrale. Collez en même temps les surfaces intérieures des montants de porte. Réinstallez toutes les pièces retirées lorsque vous avez terminé.
Étape 6
Placez des joints en caoutchouc autour du périmètre du compartiment moteur le long du bord des ailes. Fermez la calandre sur le dessus en achetant un isolant spécialisé vendu chez les concessionnaires automobiles. Pendant tout le fonctionnement hivernal, surveillez le bon fonctionnement du thermostat et le niveau du liquide de refroidissement. La température de l'air chaud provenant de l'appareil de chauffage en dépend.
