Les voitures de démonstration sont utilisées dans les salles d'exposition pour des essais routiers ou pour un usage personnel par les employés de la concession. De telles voitures parcourent souvent plusieurs milliers de kilomètres avant d'être mises en vente. Le vendeur peut tenter de vous intéresser avec une offre d'achat d'un ancien véhicule de démonstration. Si c'est le cas, vous pouvez économiser de l'argent, mais vous devez d'abord savoir comment négocier afin d'acheter une voiture de démonstration à un prix équitable pour compenser l'usure.
Demandez au directeur des ventes si le véhicule a déjà été immatriculé. Elle est à juste titre considérée comme neuve si elle n'a jamais été immatriculée, quel que soit le kilométrage au compteur. Après l'immatriculation, la voiture est considérée comme usagée, ce qui réduit considérablement sa valeur.
Découvrez comment fonctionnait la voiture de démonstration. Il est souvent beaucoup plus négligé que le sien. Les acheteurs d'essais routiers expérimentent souvent le nec plus ultra d'une voiture, et les employés de la concession ne la manipulent pas aussi soigneusement qu'ils le devraient.
Assurez-vous de confier le véhicule à un mécanicien indépendant pour évaluer objectivement son état technique. Une utilisation imprudente peut entraîner des problèmes qui ne peuvent être identifiés uniquement par l'apparence. Un mécanicien expérimenté étudiera toutes les caractéristiques de la voiture, et vous serez sûr de ce que vous achetez.
Demandez au vendeur une remise qui justifiera la perte de la période de garantie. La plupart des fabricants offrent une garantie basée sur la date d'achat ou un kilométrage spécifique, selon la première éventualité. La période de garantie est raccourcie si vous achetez une voiture de démonstration avec plusieurs milliers de kilomètres, et le salon doit vous indemniser pour ces pertes.
Calculez le juste prix de la voiture de démonstration, hors remises constructeur. Par exemple, un vendeur propose une remise de 100 000 roubles sur la base d'une remise d'usine de 100 000. En fait, vous perdez la remise réelle et le concessionnaire obtient le coût total de la voiture sans rien perdre. Négociez un accord équitable, à l'exclusion de l'argent d'escompte, qui doit alors être déduit du prix négocié.