Le remplacement d'une aile par un VAZ-2107 est une opération qui nécessite des compétences de serrurier et de soudage par points. Si ces conditions sont remplies, le garde-boue avant ou arrière peut être remplacé sans passer par un atelier de réparation.
Le plus souvent, dans les accidents mineurs, les ailes avant souffrent, elles sont donc plus chères que les arrière, bien qu'en termes de volume de métal utilisé et de complexité de fabrication, ces deux éléments soient à peu près équivalents. Les processus de remplacement des ailes avant et arrière du VAZ-2107 sont similaires, mais il y a encore quelques nuances.
Remplacement garde-boue avant
Retirez le pare-chocs, la porte avant, le capot et l'antenne (le cas échéant) du véhicule avant de procéder au retrait de l'aile endommagée. Ensuite, à partir de l'avant de la voiture, démontez le phare, le clignotant latéral et la garniture. Identifiez visuellement les points de soudure - ils se trouvent à l'avant où le phare a été monté, sur la gouttière de vidange près du compartiment moteur et à l'endroit où la porte est suspendue. Prenez une perceuse et percez les points de soudure des contacts. Maintenant, vous avez besoin d'un ciseau bien affûté. Ils doivent couper les joints avec l'avant, le bas du flanc et son montant A. Après cela, vous pouvez retirer l'aile et, à l'aide d'une meuleuse et du même ciseau, abattre les restes de l'ancien élément de carrosserie endommagé.
A l'étape suivante, poncez les points d'attache avec une toile émeri (vous pouvez utiliser une meuleuse avec un cercle velcro). Après cela, vous pouvez accrocher le capot, la porte et mettre une nouvelle aile; il doit être ajusté pour qu'il n'y ait pas de lacunes. Ensuite, fixez le nouvel élément de carrosserie, par exemple avec une pince, et soudez-le temporairement dans un premier temps. Retirez le collier, assurez-vous que tous les jeux sont respectés et soudez la nouvelle révision de l'aile.
Remplacement garde-boue arrière
Pour commencer, retirez la garniture dans le coffre à bagages et dans la cabine - les sièges arrière. Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de retirer le réservoir d'essence (même si vous changez l'aile gauche). Prenez une meuleuse et coupez l'aile en reculant d'environ 1 cm par rapport à la couture d'usine. Utilisez une pince puissante pour tordre le métal restant en un ruban et retirez-le. Inspectez l'arche intérieure et réparez-la (faites-la bouillir) si nécessaire, puis amorcez-la. Ensuite, fixez l'aile, fixez-la avec des pinces et alignez-la de sorte qu'il y ait des écarts égaux entre elle et le couvercle du coffre, porte arrière. Si tout va bien, alors vous pouvez souder (mieux par soudage par points).
Une fois l'aile en place, rectifiez les cordons de soudure avec une meuleuse avec une meule. Ensuite, ils doivent être apprêtés et traités avec un scellant automobile. Traiter l'élément installé de l'intérieur avec n'importe quel composé anti-corrosion. Après cela, il est conseillé de recouvrir complètement l'aile d'un apprêt (cela s'applique également à l'aile avant), car le traitement en usine laisse beaucoup à désirer.
