Tout le monde devrait pouvoir visser les roues de sa voiture, car une roue crevée peut être trouvée au moment le plus inopportun. Un alignement correct des roues évitera un jeu de direction désagréable lors de la conduite sur route.
Instructions
Étape 1
L'option la plus simple est de se rendre au service des pneus, où toutes les opérations nécessaires seront effectuées pour vous pour un certain montant. N'oubliez pas que dans ces stations-service, ils se contentent souvent de serrer les boulons autour de la roue, sans effectuer d'action supplémentaire. Cette attitude devient souvent la raison pour laquelle, après quelques centaines de kilomètres, un « faux-rond » de la roue apparaît à grande vitesse. Cela est dû au fait que la roue n'est pas centrée sur les trous. Par conséquent, il est préférable d'effectuer cette opération vous-même.
Étape 2
Mettez la voiture en première vitesse et serrez le frein à main. Ensuite, soulevez la machine et installez une nouvelle roue. Ne serrez pas complètement les boulons, mais vissez-les simplement de manière à ce qu'ils entrent à peine en contact avec le disque. Gonflez la roue à la pression requise, car le jeu de la roue dégonflée est la cause du déséquilibre lorsque les boulons sont mal serrés.
Étape 3
Commencez à remuer légèrement la roue autour du pivot pour vous assurer qu'il y a beaucoup de jeu. Continuez à remuer tout en utilisant ces doigts pour serrer la première paire de boulons jusqu'à ce qu'ils soient en contact complet avec le disque. Cette procédure centrera les trous sur la tête du boulon.
Étape 4
Après cela, serrez la deuxième paire de boulons tout en continuant à remuer la roue. Renouveler l'opération plusieurs fois en serrant les boulons en croix, ce qui est impératif. Lorsque la force des mains n'est pas suffisante pour continuer à tordre, alors ramassez un "ballon" avec un tuyau ajusté. N'oubliez pas que le tuyau est là pour plus de commodité, pas pour serrer les boulons de toutes vos forces.
Étape 5
Retirez le cric et abaissez la machine au sol. Enfin, serrez les boulons en croix et retirez l'outil. Après avoir parcouru environ 100-150 kilomètres, arrêtez-vous et vérifiez le serrage des boulons. Resserrez les boulons si nécessaire.
