Les voitures japonaises à moteur diesel ravissent leurs propriétaires par leurs bonnes performances, leur efficacité, leur fiabilité et leur facilité de réparation lorsqu'elles circulent sur les routes nationales. Pour obtenir tous ces avantages lors de l'achat d'un diesel, il est important de suivre des règles simples et de faire le bon choix.
Instructions
Étape 1
Lorsque vous achetez une voiture diesel à un étranger, vérifiez soigneusement le moteur. Assurez-vous que le moteur est froid au démarrage. Un moteur diesel en bon état démarrera à partir d'un demi-tour. A noter qu'à froid, il fait un bruit assez perceptible. Ensuite, démarrez le moteur chaud, le bruit devrait s'atténuer considérablement. Si dans cet état, il ne démarre pas immédiatement, mais seulement après 3 à 9 tentatives, les segments de piston sont usés.
Étape 2
Vérifiez si de la fumée sort du tuyau d'échappement lorsque vous appuyez sur l'accélérateur alors que le moteur est chaud. Si le nuage de fumée est sombre, les anneaux racleurs d'huile sont probablement usés ou les buses sont défectueuses. Une fumée blanche indique que de l'eau a pénétré dans le carburant. Apportez un morceau de papier sous l'échappement. Si de la suie apparaît dessus, cela signifie que le carburant ne brûle pas complètement.
Étape 3
Le bruit d'un moteur en marche doit être doux, uniforme, sans cogner. L'inverse indique un dysfonctionnement des vannes. Essayez de reconnaître les bruits parasites lors de l'accélération et de la décélération en déterminant le fonctionnement du vilebrequin et du piston. Ouvrez le couvercle d'huile. Un indicateur qu'une percée de gaz se produit quelque part est une éclaboussure d'huile du goulot de remplissage d'huile.
Étape 4
Jetez un œil sous le capot. Déterminez l'intégrité du bloc-cylindres et des écrous d'injecteur. Des traces de mastic rouge ou blanc au lieu de noir indiquent que le moteur a été trafiqué. Tous les boulons fixant les accessoires doivent être en place.
Étape 5
Pour évaluer l'état des écouteurs, réchauffez la voiture, éteignez puis mettez immédiatement le contact. Le voyant du capteur de pression d'huile doit s'allumer dans 2 à 3 secondes, mais pas plus tôt.
Étape 6
Si les résultats de toutes les actions ci-dessus ne vous ont pas déçu et que vous êtes prêt à devenir propriétaire d'un moteur diesel, mesurez la compression et la pression des gaz du carter, vérifiez les injecteurs, le système de refroidissement.
