Si la voiture cale en mouvement ou immédiatement après le démarrage du moteur et que le nombre de tours de ralenti instables varie de 700 à 2000, le rinçage de la commande de ralenti et l'installation d'un séparateur d'huile aideront.
Nécessaire
- - liquide pour laver le carburateur
- - graissage "clé liquide"
- - clé hexagonale
Instructions
Étape 1
Retirez les deux colliers du collecteur d'admission du collecteur d'air. Une pince se trouve à l'endroit où le corps est connecté au filtre à air, l'autre à l'endroit où le corps est connecté à l'unité d'alimentation en air au moyen d'un étranglement.
Étape 2
Débranchez ensuite les contacts des capteurs de débit d'air et de température du tuyau de dérivation. Retirez le tuyau de ventilation du carter du couvercle de soupape. Vous pouvez identifier cette pipe par son aspect: elle est plus large en diamètre.
Étape 3
Débrancher le contact du régulateur de ralenti. Ensuite, après avoir retiré le conduit d'admission, retirez le régulateur lui-même, qui est fixé à une paire de vis M6 avec un hexagone interne.
Étape 4
Détacher le solénoïde du régulateur de ralenti, sur lequel se trouvent les contacts de commande de soupape.
Étape 5
Remplissez les chambres avec du liquide de rinçage du carburateur. Après quelques minutes, égouttez et remplissez. Répétez cette procédure jusqu'à ce que le liquide versé hors des chambres devienne léger.
Étape 6
Prenez un électro-aimant et connectez-le au générateur d'impulsions. Réglez la tension sur 12 V, fréquence 1 Hz et mettez sous tension. Positionnez l'électro-aimant verticalement avec le trou vers le haut.
Étape 7
Pendant que le noyau du solénoïde se déplace, vaporisez du liquide de rinçage du carburateur dans le noyau. Répétez le remplissage de liquide plusieurs fois toutes les 1 à 2 minutes.
Étape 8
Au bout de cinq minutes, retournez l'électro-aimant et laissez le liquide restant s'écouler. Renouveler l'opération de rinçage du noyau, réalisant ainsi son libre mouvement.
Étape 9
Soufflez soigneusement le solénoïde et le régulateur avec un compresseur. Traitez les faces intérieures des deux pièces avec un lubrifiant pénétrant, utilisez pour cela une "clé à liquide".
Étape 10
Connectez le solénoïde au bloc de vannes. À l'aide d'une batterie rechargeable, appliquez plusieurs fois une tension à ses contacts. Le solénoïde doit être déclenché par le mouvement de la vanne et un clic caractéristique. Cela permettra de vérifier la qualité du rinçage effectué et la fonctionnalité des connexions.
Étape 11
Remontez toutes les pièces dans l'ordre inverse, démarrez le moteur.
