Il existe deux types de pneus hiver: à friction, c'est-à-dire non cloutés, et cloutés. Ils sont conçus à des fins différentes et le choix du caoutchouc dépend de l'endroit et de la façon dont vous allez rouler. Voyons quels pneus sont les mieux adaptés à votre voiture.
Instructions
Étape 1
Friction Si vous allez conduire tout l'hiver dans des conditions urbaines ou sur une route enneigée, alors le caoutchouc de friction vous conviendra mieux. Ce caoutchouc diffère du caoutchouc clouté en ce qu'il ne fait pas autant de bruit. Il se comporte mieux lors des freinages ou des accélérations sur asphalte. Mais dans des conditions de verglas, la tenue de route de la voiture baissera considérablement s'il y a du caoutchouc de friction dessus. Pour une meilleure maniabilité, vous pouvez acheter des pneus haut de gamme.
Étape 2
Les pneus cloutés sont le meilleur choix si vous conduisez sur des surfaces verglacées, de la glace mouillée ou de la neige fondue tout au long de la saison hivernale. Dans des conditions glaciales, il a une maniabilité et une adhérence latérale élevées. Cependant, les pneus cloutés sont très bruyants lors de la conduite sur un asphalte propre. En outre, l'inconvénient est que les pointes s'usent ou s'envolent simplement avec une conduite fréquente sur la surface asphaltée. Par conséquent, il n'est pas recommandé de mettre des pneus cloutés à l'avance, c'est-à-dire jusqu'à ce que certains temps se soient installés.
Étape 3
Lors du choix d'une gomme, un conducteur de SUV doit avant tout penser à sa sécurité et à celle des personnes assises dans l'habitacle de sa voiture. Il est bien sûr recommandé de prendre des pneus de marque, bien que ces pneus coûtent à partir de 17 000 roubles. Pour économiser de l'argent, vous pouvez acheter des pneus de bonne qualité auprès de vendeurs privés, mais sortis il y a trois ou quatre ans, et déjà, pour ainsi dire, démodés.
Étape 4
Lors de l'achat de pneus, veillez à faire attention à la qualité du caoutchouc et à la profondeur de la bande de roulement. Les pneus doivent être exempts de dommages et de fissures. Il est souhaitable que la bande de roulement soit profonde, sinon la voiture dérapera. Interrogez le vendeur du produit sur la durabilité et la capacité de cross-country du caoutchouc de votre choix, ou encore mieux - lisez les critiques à ce sujet sur Internet.
