Avec l'avènement du froid hivernal, les propriétaires de voitures diesel, pas comme les autres, sont très conscients de la qualité du carburant diesel (carburant diesel) vendu dans le réseau de vente au détail. Lorsque la température ambiante descend en dessous de +5 degrés pendant la nuit et qu'il y a encore du carburant diesel d'été dans le réservoir, le problème du démarrage du moteur diesel le matin peut déjà se poser.
Nécessaire
Additif dépresseur et dispersant
Instructions
Étape 1
L'une des méthodes pour surmonter cette situation consiste à ajouter des additifs dispersants au carburant afin de fabriquer du carburant diesel à partir de "été" - "hiver", qui ne perd pas ses propriétés même à une température ambiante de moins 15 degrés en dessous de zéro..
Étape 2
Dans de nombreuses organisations commerciales, vous pouvez vous familiariser avec les supports publicitaires liés aux additifs qui, lorsqu'ils sont ajoutés au carburant, font du carburant diesel d'été - hiver. Les recommandations indiquent que les additifs peuvent être ajoutés à des températures allant jusqu'à + 5 degrés. Mais une telle déclaration, pour le moins, induit les propriétaires de voitures en erreur.
Étape 3
Parce qu'il est possible d'ajouter un additif chimique uniquement au carburant diesel transparent et à un carburant trouble, dans lequel le processus de cristallisation de la paraffine a déjà commencé, cela n'est en aucun cas possible. Une telle action conduira à l'effet complètement opposé. Des cristaux de paraffine se déposeront au fond du réservoir de carburant, au niveau de l'admission de carburant, et la paraffine obstruera la conduite de carburant et le filtre fin de sorte que le propriétaire n'aura d'autre choix que de déplacer la voiture dans un endroit chaud. garage jusqu'à plusieurs heures.
