Il existe de nombreux polluants dans presque tous les carburants diesel, mais l'eau est le plus problématique. Les filtres séparateurs, qui sont conçus pour séparer le carburant d'un autre liquide, ne fonctionnent pas toujours correctement, d'autres méthodes de nettoyage doivent donc être utilisées.
Instructions
Étape 1
La durée de vie d'une voiture dépend de la qualité du carburant et de sa pureté. Les principaux polluants du système de carburant sont les matières organiques, les éléments inorganiques et l'eau. Le carburant de qualité particulièrement médiocre contient des asphaltènes, qui laissent des dépôts noirs sur le filtre et le désactivent rapidement. L'eau dans le carburant, d'autre part, provoque la corrosion et la rouille dans les systèmes d'alimentation en carburant du véhicule. En hiver, l'eau gèle au point le plus éloigné du système et le moteur ne peut donc pas démarrer. Les micro-organismes qui se nourrissent de carburant peuvent se multiplier dans l'eau. De ce fait, le filtre à carburant s'encrasse rapidement par temps chaud.
Étape 2
La méthode de décantation fonctionne bien pour le nettoyage. Placez le carburant diesel dans un réservoir ou une cartouche et la quantité de particules mécaniques diminuera dans les 25 jours.
Étape 3
Pour filtrer de gros volumes de carburant, on utilise des épurateurs centrifuges, qui sont des installations assez grandes qui purifient jusqu'à 3 tonnes de carburant par heure. La centrifugeuse élimine non seulement les éléments mécaniques du moteur diesel, mais aussi l'eau.
Étape 4
Pour filtrer le carburant diesel dans une voiture, des séparateurs sont utilisés, qui sont installés dans le système de carburant et purifient le carburant quelle que soit la quantité d'éléments nocifs. Il existe des séparateurs mécaniques et chimiques, qui diffèrent par leur principe de fonctionnement. Des séparateurs séparent l'eau et la déposent au fond du purificateur. Dans les modèles plus chers, une couche de papier Aquacon spéciale est installée, qui retient l'eau en très grande quantité.
Étape 5
Les séparateurs sont installés non seulement sur les voitures, mais également dans les entreprises où le volume de consommation de carburant atteint des volumes importants (plus de 150 tonnes par mois). Souvent, le carburant est nettoyé en le transférant du camion-citerne au réservoir de stockage de carburant.
