Le carburant à essence est un type de carburant respectueux de l'environnement et plutôt économique, qui est activement utilisé pour le ravitaillement des véhicules. Selon les experts, il pourrait bien remplacer les types de carburant habituels.
Instructions
Étape 1
Le carburant à essence est une alternative moderne à l'essence et au diesel traditionnels. Il est à base de méthane de gaz naturel sous forme comprimée ou liquéfiée et de gaz d'hydrocarbures liquéfiés sous forme de mélanges propane-butane. Le gaz de pétrole liquéfié et le gaz naturel comprimé sont principalement utilisés en Russie. Le gaz naturel liquéfié est également activement utilisé à l'étranger.
Étape 2
Le gaz naturel est un carburant polyvalent et abordable qui peut facilement remplacer les produits pétroliers et, en même temps, présente un certain nombre d'avantages par rapport à eux. Son principal avantage est son respect de l'environnement élevé. L'utilisation de carburant GNV est l'un des moyens les plus efficaces et en même temps respectueux de l'environnement de réduire le coût du carburant et des lubrifiants. Ceci est facilité par la différence de prix du gaz et de l'essence. Actuellement, le nombre de véhicules utilisant le gaz naturel comme carburant a déjà atteint 13 millions et continue de croître.
Étape 3
Le coût de l'essence est 50 % inférieur à celui de l'essence AI-92. C'est pourquoi il est rentable de passer des véhicules à l'essence, ce qui réduit le coût du carburant des véhicules. Ceci est pratique pour les entreprises commerciales et d'État, car cela entraîne une diminution des coûts d'entretien des flottes de véhicules, ainsi que pour les citoyens en raison des économies d'essence. En outre, le transfert des unités de transport de l'État vers des carburants alternatifs permettra d'économiser des milliards de roubles sur le budget de l'État.
Étape 4
L'utilisation de carburant GNV augmente la durée de vie des véhicules et simplifie leur maintenance. La raison en est ses caractéristiques antidétonantes améliorées, contrairement aux carburants diesel et essence.
L'indice d'octane d'un tel carburant peut atteindre 100-105 unités, ce qui facilite la préparation d'un mélange air-carburant de haute qualité.
Étape 5
Le gaz brûle complètement, sans créer de dépôts de carbone sur les soupapes, les pistons et les bougies et sans réduire la charge sur le vilebrequin et le groupe de pistons. A partir de là, le moteur commence à travailler "plus doucement". Le moteur GNV fonctionne beaucoup plus longtemps et nécessite moins de révisions, de changements d'huile et de bougies, et maintient une faible toxicité en matière d'émissions. De plus, par rapport à un moteur à essence, un moteur au gaz naturel a une intensité de ressources 1,5 à 2 fois plus élevée.
