Il est plus pratique d'effectuer des travaux d'isolation phonique de la Niva sur une voiture complètement démontée. Par conséquent, un travail de bricolage de haute qualité prend beaucoup de temps. L'isolation acoustique professionnelle implique l'utilisation de plusieurs types de matériaux pour chaque partie de la carrosserie. Lors du choix des matériaux, privilégiez les matériaux autocollants.
Nécessaire
- - un matériau insonorisant moussé à cellules ouvertes avec un film protecteur aluminisé de 12 mm d'épaisseur (n°1);
- - matériau bitumineux amortissant les vibrations avec une feuille d'aluminium de protection de 2 mm d'épaisseur (n°2);
- - laminé bitumineux amortissant les vibrations de 4 mm d'épaisseur (n°3);
- - carton bitumé avec une couche d'amortissement des vibrations de 1,5 mm d'épaisseur (n°4);
- - laminé bitumineux amortissant les vibrations d'une épaisseur de 2 mm (n°5);
- - les matériaux n° 1 et n° 5 collés ensemble;
- - guérisseur;
- - caoutchouc mousse 1 cm d'épaisseur
Instructions
Étape 1
Toutes les surfaces à insonoriser doivent d'abord être soigneusement mesurées. Découpez ensuite les matériaux achetés et placez les pièces coupées en place. Dégraisser les surfaces à coller à l'essence. Tous les matériaux, à l'exception du n°1, après collage, chauffer au sèche-cheveux. Préchauffez le matériau n°3 pour faciliter la coupe.
Étape 2
Démonter le réservoir de gaz. Couvrir le sol en dessous avec le matériau n ° 2. Pour déposer la garniture de pavillon, déposez le pare-brise et les vitres latérales arrière. Retirez complètement la fibre de verre ordinaire, nettoyez la surface libre avec une brosse. Couvrir avec le matériau n°4 et par-dessus avec le matériau n°1.
Étape 3
Recouvrir le carter de la boîte de vitesses avec le matériau n° 2 de l'intérieur. Pour ce faire, vous devrez d'abord retirer la boîte de vitesses et l'embrayage. Du côté de l'habitacle, retirer l'insonorisation standard et recouvrir de matériau n°3. De plus, réorganisez la transmission pour réduire le bruit. Enveloppez les boutons de commande de la boîte de transfert avec le matériau n° 5.
Étape 4
Collez d'abord les ailes arrière avec le matériau n° 3 et sur le dessus avec le matériau n° 1. Couvrir les amplificateurs avec le matériau n° 5. Collez la sellerie plastique des ailes arrière par l'intérieur avec du caoutchouc mousse épaisseur 1 mm. Recouvrir les passages de roues arrière avec le matériau n°3.
Étape 5
Recouvrir le compartiment moteur jusqu'aux longerons avec le matériau n°2. Collez les feuilles bout à bout, sans chevauchement. Essayez de scotcher l'espace derrière le moteur. Couvrir le boîtier d'admission d'air du réchauffeur avec le même matériau. Garnir la capuche avec le matériau n° 6.
Étape 6
Retirez l'isolation acoustique standard des portes, nettoyez le métal de la corrosion et collez le matériau n ° 4 et, par-dessus, le matériau n ° 1. Collez du polyéthylène poreux au dos de la garniture de porte. Sur le revêtement en plastique des portes arrière, collez en plus du caoutchouc mousse de 1 cm d'épaisseur.
Étape 7
Depuis l'intérieur de l'habitacle, coller le radiateur et ses conduits d'air, ainsi que toutes les pièces plastiques et éléments intérieurs avec le matériau n°5. Collez sur l'intérieur lui-même avec le matériau n° 3 du cadre inférieur du pare-brise jusqu'à la porte arrière. Appliquez un joint autocollant au-dessus de toutes les isolations acoustiques installées. Enveloppez les tapis avec le matériau n ° 5
Étape 8
Lors de l'assemblage du véhicule, percez de nouveaux trous et utilisez des fixations plus longues si nécessaire.
