Lors de l'installation ou du remplacement du tachymètre, la principale difficulté est de trouver un fil adapté à l'instrument. Pour ce faire, vous devez « faire sonner » les fils.
Instructions
Étape 1
Préparez un multimètre conçu pour mesurer la tension alternative. Lorsque le fil du tachymètre est connecté, l'appareil affiche une valeur de 1 à 6 volts. Essayez d'abord de trouver le fil vous-même, généralement il est connecté directement à la bobine d'allumage ou au disjoncteur-distributeur, il peut également être connecté à une transmission automatique ou au calculateur moteur.
Étape 2
N'oubliez pas qu'il est inacceptable de déterminer quel fil appartient au tachymètre à l'aide d'une sonde logique ou d'une ampoule, qui est un indicateur. Cela peut entraîner l'apparition de dysfonctionnements graves du faisceau de câbles, car leur fermeture entraîne le remplacement de fusibles et de relais, voire de blocs entiers. Ces dommages sont longs et coûteux à remplacer.
Étape 3
Après cela, réglez le mode de mesure de la tension alternative sur le multimètre et réglez la valeur sur 12 ou 20 volts. Après cela, assurez-vous de connecter l'une des sondes à la terre, qui se trouve sur le châssis. Prenez la clé de contact et insérez-la dans la serrure. Tournez la clé et mettez le contact, faisant ainsi fonctionner le moteur.
Étape 4
Connectez le fil de test rouge de l'appareil au fil que vous pensez être celui que vous souhaitez. Regardez l'écran du multimètre. S'il affiche une valeur de tension de 1 à 6 Volts, alors votre recherche a été couronnée de succès. Si le résultat est négatif, essayez de mesurer la tension sur d'autres fils jusqu'à ce que vous trouviez le bon.
Étape 5
Après avoir reçu un résultat positif, essayez de marquer le fil requis afin de faciliter davantage votre travail, car dans le cas de toute procédure avec un tachymètre, vous aurez à nouveau besoin de ce fil. Après cela, effectuez toutes les étapes nécessaires et retirez soigneusement les fils et le multimètre.
