Les climatiseurs des voitures fabriquées avant le milieu des années 90 étaient remplis de fréon R-12. Ensuite, il a été reconnu comme dangereux pour la couche d'ozone et progressivement les climatiseurs automobiles ont commencé à utiliser du R-134a moins efficace mais plus sûr.
Nécessaire
un ensemble spécial pour l'auto-ravitaillement des climatiseurs
Instructions
Étape 1
Achetez un dispositif de ravitaillement auprès d'un concessionnaire automobile. Il doit consister en un récipient sous pression avec un liquide de refroidissement, un tube en caoutchouc souple et un manomètre. Le compteur prend en compte la quantité de fréon chargée dans le système. Connectez le tube au compteur et tournez la roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle s'arrête avant de placer le compteur dans un récipient contenant du fréon. Une aiguille installée à l'intérieur du tube percera le conteneur de fréon et l'appareil sera prêt pour le ravitaillement. Par conséquent, ne placez pas le compteur dans le récipient prématurément
Étape 2
Configurez et étalonnez le compteur avant utilisation. Pour cela, tournez la roue de manière à ce que sa position corresponde à la température de l'air indiquée par le manomètre.
Étape 3
Un climatiseur de voiture se compose de deux parties, une pour la basse pression et une pour la haute pression. Faire le plein du côté basse pression. Pour distinguer avec précision un côté de l'autre, lisez les instructions du véhicule. Faites attention aux marquages : le bouchon haute pression est désigné par la lettre H, le bouchon basse pression par la lettre L. Les trous des différents côtés du climatiseur sont souvent réalisés différemment, ce qui rend impossible un ravitaillement incorrect.
Étape 4
Avant de retirer le couvercle basse pression du climatiseur, nettoyez la zone qui l'entoure pour empêcher la saleté de pénétrer dans le système. Connectez le tube de remplissage au port basse pression sans activer l'appareil (voir point 1). Démarrez la voiture, allumez le climatiseur à pleine puissance.
Étape 5
Gardez un œil sur le comptoir. La pression sur le compteur devrait augmenter et se stabiliser en douceur. Si la pression n'a pas augmenté à la valeur souhaitée ou n'a pas augmenté du tout, alors le moteur et la climatisation de la voiture.
Étape 6
Connectez le tube de remplissage au compresseur A/C. Redémarrez le moteur et allumez le climatiseur à pleine puissance. Continuez à surveiller la lecture du compteur. Dès que ses lectures se stabilisent, tournez la roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et, par le son caractéristique, assurez-vous que le conteneur avec le gaz est perforé. Dans ce cas, le fréon commencera à s'écouler dans le compresseur de climatisation, le ravitaillant.
Étape 7
Lorsque la lecture du manomètre est égale à la valeur de la température ambiante qui a été précédemment réglée (item 2), le processus de remplissage du climatiseur se termine. Retirez le dispositif de remplissage et fermez le couvercle du climatiseur.
