Lorsque vient le temps de faire le plein de la voiture, le conducteur est confronté à de nombreuses marques d'essence. Mais le fonctionnement stable du moteur, sa durée de vie et sa consommation d'essence dépendent du bon choix. C'est pourquoi il est si important de faire le plein de carburant "correct".
Chaque jour, le nombre de voitures sur les routes russes augmente, ce qui nécessite un carburant de haute qualité pour faire le plein. Et dans le même temps, les constructeurs « suivent » clairement les exigences du marché: les sociétés de carburant proposent différentes options pour l'essence, des formulations les plus simples à la classe premium. Il ne reste plus qu'à déterminer quelle essence est la meilleure pour remplir votre "ami" de fer. La qualité du carburant est directement liée à des paramètres de fonctionnement aussi importants que la puissance, l'efficacité et la durée de vie du moteur. Faire le plein avec la "mauvaise" essence peut entraîner de graves dysfonctionnements du moteur et même sa panne, et il n'est pas nécessaire de parler du coût de réparation du moteur d'une voiture appartenant à une marque étrangère.
L'essence et ses variétés
La plupart des propriétaires de voitures ont probablement rencontré un grand choix de carburant dans les stations-service. Mais dans presque toutes les stations-service, il y aura un "set" minimum: 92e, 95e, 98e. En Occident, vous ne verrez pas de telles marques, il existe d'autres appellations: Regular, Premium, Syper (respectivement). En plus de ces qualités standard, de nombreuses stations-service proposent leur propre type de carburant « de marque ». Le plus souvent, il s'agit d'un 92e régulier avec de nombreux additifs. Les fabricants annoncent leur produit de bonne foi, assurant qu'en l'achetant, vous obtiendrez une consommation de carburant réduite et une puissance accrue. Curieusement, les lois de la physique sont difficiles à tromper. Plus la puissance est élevée, plus le débit est important.
Les pays européens ont également leurs propres marques de carburant. Cependant, par rapport aux russes, il existe une différence fondamentale dans la production d'essence. Si en Russie, l'indice d'octane est le plus souvent augmenté en ajoutant divers additifs, alors en Europe, la qualité est améliorée par des distillations répétées. De plus, l'utilisation d'essence avec additifs est officiellement interdite aux USA et au Canada. Des recherches approfondies ont montré que les additifs (en particulier ceux contenant du plomb) sont préjudiciables aux systèmes du moteur; des sédiments se forment sur les éléments du chemin de carburant, l'injecteur, les capteurs d'oxygène.
AI-92 ou AI-95
Aujourd'hui, il y a suffisamment de voitures produites qui nécessitent de l'essence super pour faire le plein. Cependant, s'il arrivait que le 92e entre dans le char, rien de spécial ne se produira, peut-être qu'une détonation apparaîtra, la puissance diminuera légèrement. Certains propriétaires de voitures préfèrent même faire le plein avec de l'essence 92e, invoquant l'absence d'additifs contenant du plomb. Néanmoins, le type de carburant indiqué dans la notice doit être versé dans le réservoir: tout dépend ici du sérieux des propriétaires d'une station-service en particulier. Par conséquent, achetez de l'essence dans une station-service, où vous faites le plein en permanence, et vous n'avez pas de problèmes avec le moteur.
