Conduire une voiture en ligne droite dépend non seulement d'une direction habile, mais aussi d'un carrossage correct des roues avant. Vous pouvez le faire aussi bien à la station-service que dans votre garage. Il existe plusieurs façons de le faire, mais l'une d'entre elles, utilisant des pointeurs laser, est presque complètement identique à la méthode de réglage sur banc.
Instructions
Étape 1
Placez le véhicule sur un sol de garage de niveau et de niveau. Préparez quelques outils. Tout d'abord, un écran avec un émetteur. Fixez-le au mur ou au sol de votre garage sur un support. Dans le premier cas, pensez à ajuster la position du pointeur laser. Attachez-le au support flexible. Réalisez l'écran en contreplaqué, hauteur 350 mm, largeur 400 mm. Faites un balisage dessus: tracez une ligne verticale strictement au centre, une ligne horizontale - en reculant de 120 mm du bas. Placez un pointeur laser à leur intersection. Faites-lui une place à partir d'un morceau du tube creux correspondant (pour le pointeur), fixez-le sur une plaque métallique 100x100 mm, puis sur l'écran.
Étape 2
Montez l'écran sur un trépied télescopique, c'est-à-dire insérez le tuyau qui le maintient dans le plus grand diamètre. Prévoyez une vis dessus qui servira de support. La distance entre les écrans droit et gauche et les réflecteurs peut être différente, tenez compte de ce fait dans les calculs ultérieurs. Plus il est grand, plus les valeurs mesurées à l'écran sont importantes, et donc plus précises. Utilisez des piles de lampe de poche de 4,5 V pour alimenter le pointeur.
Étape 3
Installez le deuxième luminaire sur la roue - un miroir, qui servira de réflecteur du faisceau du pointeur sur l'écran. Fabriquez des boulons de montage à partir de boulons de roue standard en les augmentant avec des goujons. Le troisième dispositif est le centrage des écrans. La plate-forme de réglage du carrossage doit répartir la charge uniformément sur toutes les roues. Pour faciliter le braquage des roues avant, utilisez deux plaques métalliques avec une couche de graisse entre elles. Placez-les sous les roues.
Étape 4
Installez les écrans à n'importe quelle distance des plots de référence. La surface de chaque écran doit être parallèle au plan longitudinal-vertical de la machine, c'est-à-dire observer l'horizontale. Sinon, des erreurs apparaîtront dans les mesures d'angle. Si l'écran est sur le mur, appliquez ensuite sur celui-ci les champs de déviations admissibles du faisceau, cela permettra de naviguer facilement dans le futur sans faire de mesures répétées.
Étape 5
Placer les flasques de centrage à la place des patins d'appui. Allumez les émetteurs, ajustez les faisceaux de sorte que chacun d'eux passe avec précision à travers les trous et tombe sur l'écran opposé. Retirez-les ensuite.
Étape 6
Installez la voiture avec les roues avant sur les patins de support et fixez les réflecteurs en remplaçant les boulons standard un par un par des boulons spéciaux. Mesurez la distance entre le centre de l'écran et les surfaces des miroirs réflecteurs. Soulevez l'une des roues avant et allumez l'émetteur.
Étape 7
Faites tourner la roue: le faisceau réfléchi sur l'écran décrit un cercle. Placez le faisceau au sommet du cercle. Réglez le réflecteur de manière à ce que le faisceau ne touche qu'un seul point. Ainsi, la surface du miroir deviendra parallèle au plan de rotation des roues.
Étape 8
Abaissez la roue avec le réflecteur correctement réglé et faites de même avec l'autre. Pressez la suspension. Pour cela, appuyez plusieurs fois sur la face avant de la machine, faites-la rouler un peu d'avant en arrière et replacez-la sur les patins d'appui.
Étape 9
Mesurez l'angle de carrossage en tournant le volant de manière à ce que le faisceau atteigne l'axe vertical ou à proximité. L'angle de carrossage est égal à la déviation du faisceau de cette ligne. Il est considéré comme négatif lorsque le rayon est réfléchi au-dessus de la ligne médiane horizontale, et positif s'il est en dessous. Calculez l'angle par la formule sin = a / 2L, où a est la déviation du faisceau, L est la distance de l'écran au réflecteur, 2 est le coefficient. Pour le VAZ classique, ses limites à L = 1 m sont égales à 0°5 ± 20', cela correspond à l'écart sur l'écran - a = 2-0, 00145-1000 = 2, 9 (± 11, 6) mm. Effectuez le réglage en plaçant des rondelles sous le boulon de la poutre avant.
Étape 10
Réglez la commande de pincement des roues de manière à ce que sur l'un des écrans, le faisceau atteigne la ligne médiane verticale. En même temps, mesurez l'écart par rapport à celui-ci sur le deuxième écran. Calculer par la formule: b = 2CXLD, où L est la distance du réflecteur à l'écran, Cx est la convergence, D est le diamètre du disque de roue (VAZ - 360 mm), 2 est le coefficient. Ajustez la convergence en changeant la longueur des barres de direction, essayez de maintenir leur égalité approximative.
