La convergence du carrossage sont des paramètres importants dont dépendent la stabilité directionnelle et la durabilité des pneus. La tolérance angulaire est calculée en dixièmes de degré et leur sécurité dépend des conditions de fonctionnement de la machine.
Dans le cas le plus courant, l'alignement des roues est effectué après chaque remplacement de toute pièce de suspension, c'est-à-dire après chaque réparation, même la plus petite. Par exemple, le remplacement de la coupelle de support supérieure d'une seule jambe de force provoque un roulis imperceptible de la voiture (environ 2 mm) et modifie les angles de carrossage-orteil de toutes les roues. Faites toujours appel aux services de spécialistes qui disposent d'un support informatique pour le réglage du pincement. Sur un tel stand, un artisan expérimenté pourra trouver un jeu imperceptible au toucher, grâce auquel vous serez rapidement informé de la réparation à venir du train de roulement de la machine.
Même si vous ne faites rien avec la suspension, avec le temps, les ressorts sous charge vont progressivement s'affaisser, ce qui diminue légèrement la garde au sol. La conception de la suspension est agencée de telle sorte que l'angle de carrossage et l'angle de pincement de cette roue changent par rapport à la position de la roue en hauteur, il est donc conseillé de vérifier la convergence de carrossage et, si nécessaire, de la régler une fois par an, de préférence au printemps. Si vous avez installé de nouveaux ressorts sur la voiture, effectuez d'abord le carrossage immédiatement après la réparation, puis après un mois, car la garde au sol pendant cette période diminuera de 2-3 cm. Par conséquent, changez les ressorts avant l'hiver - vous pouvez ainsi minimiser l'usure du caoutchouc en raison des angles de convergence de carrossage en constante évolution.
Faites un carrossage à chaque fois que vous modifiez la garde au sol du véhicule à l'aide d'entretoises ou autrement. De plus, lorsque vous changez les roues pour d'autres - plus grandes ou plus petites - la convergence de carrossage n'est pas nécessaire, car les angles ne changent pas par rapport à cela. Pour les meilleures performances sur route et le moins d'impact sur l'alignement des roues, utilisez des roues de même taille et des disques de même largeur.
Si vous installez un équipement lourd sur la machine, pesant 30 kg sur l'essieu arrière ou 100 kg sur l'essieu avant, assurez-vous de faire l'alignement des roues. Quel que soit l'endroit où le poids supplémentaire a été placé dans la voiture, le carrossage devra être effectué pour les quatre roues.
