Le pneu est la partie la plus importante de la roue. Sa tâche principale est d'assurer un contact normal avec la surface de la route. Cela signifie qu'il absorbe toutes les vibrations associées aux défauts de la route - nids-de-poule, fissures et corps étrangers. L'un des principaux indicateurs d'un pneu est le niveau de pression interne.
Instructions
Étape 1
Selon le niveau de pression interne, les pneus sont divisés en pneus haute pression - 4,5 à 7,5 kg / cm2, basse pression - 2 à 4,25 kg / cm2 et ultra-basse pression - 0,75-1,75 kg / cm2. La principale caractéristique de conception des pneus haute pression est un volume d'air plus faible, un nombre correspondant plus élevé de couches de câbles et, surtout, une pression interne élevée. De plus, ils sont nettement inférieurs aux pneus basse pression en termes de traction et d'absorption des chocs.
Étape 2
L'avènement des véhicules tout-terrain - véhicules tout-terrain - a conduit à la création de pneus à basse et ultra-basse pression. La faible pression à l'intérieur des pneus contribue au fait qu'une "zone de contact" beaucoup plus grande se forme, grâce à laquelle le poids du véhicule tout-terrain est réparti plus uniformément sur plusieurs de ces "points", ce qui entraîne une forte diminution dans la pression spécifique au sol.
Étape 3
Utilisez des pneus à très basse pression sur des véhicules tout-terrain spéciaux pour les terrains hors route, marécageux, les congères, le sable et la toundra. Certains VTT équipés de telles roues sont même capables de franchir de petits obstacles d'eau. Les roues avec des pneus à basse pression sont plus grandes et plus chères, ce qui peut ne pas être abordable pour tout le monde.
Étape 4
Si vous êtes engagé dans la création de véhicules tout-terrain, privilégiez l'utilisation pour créer des roues tout-terrain - pneumatiques, caméras d'hélicoptères et d'avions déclassés. Lorsque cela n'est pas possible, utilisez les caméras des camions, des VTT et des remorques agricoles.
Étape 5
Fixez les caméras aux jantes avec des courroies, en utilisant la bande de transport des machines agricoles. Les avantages des pneus faits maison incluent l'absence de besoin d'une suspension et les inconvénients sont la faible ressource et la fragilité des caméras.
