Les coups de bélier se produisent en raison de la pénétration d'eau dans les chambres du moteur à combustion interne. Avec l'impact ultérieur des pistons sur le bouchon d'eau résultant, le moteur tombe en panne
Causes et conséquences du coup de bélier moteur
Un coup de bélier se produit le plus souvent lorsqu'une voiture entre dans une flaque profonde à grande vitesse. L'eau sous pression pénètre dans le filtre à air puis dans les chambres de combustion. Les coups de bélier sont également possibles lorsque le niveau d'eau est élevé sur la route, par exemple lors d'une forte averse ou d'une inondation, et que le conducteur est contraint de conduire dans de telles conditions. Dans ce cas, le liquide lui-même s'écoule dans le conduit d'air du moteur.
Contrairement au carburant ou à l'air, l'eau n'est pas comprimée dans un moteur. Une fois que le liquide est entré dans les cylindres du moteur, ce qui suit se produit. En remontant sur la course de compression, le piston repose contre la barrière d'eau. La pression à l'intérieur du cylindre augmente des dizaines voire des centaines de fois. Dans ce cas, le moteur cherche à terminer le cycle et à amener le piston au point haut. Le cylindre, dans lequel l'eau a pénétré, s'arrête presque instantanément, heurtant le bouchon d'eau.
Les pannes de moteur lors de coups de bélier nécessitent toujours une réparation sérieuse. Ceux-ci incluent des bielles tordues, des pistons tordus ou cassés et des axes de piston. La panne la plus difficile lors des coups de bélier est la rupture du bloc moteur.
Comment éviter les coups de bélier
Il est conseillé de contourner les flaques profondes. Vous ne pouvez pas vous précipiter dessus à grande vitesse, faisant jaillir des fontaines d'embruns. En conduisant de cette façon, il y a une forte probabilité que de l'eau pénètre dans le filtre à air et dans les cylindres du moteur. Vous devez évaluer sobrement les capacités de votre voiture. Naturellement, une jeep est moins susceptible de "se noyer" dans une grande flaque d'eau qu'un runabout bas.
Lors d'une forte averse, lorsque les routes de la ville se transforment en rivières, il vaut mieux ne pas conduire du tout. Cependant, si un déplacement est nécessaire ou si l'élément s'est joué pendant le trajet, vous devez vous déplacer à une vitesse réduite pouvant aller jusqu'à 10 km par heure.
Si le moteur cale après avoir traversé une flaque d'eau profonde, vous n'avez pas besoin d'essayer de le démarrer. Le blocage de l'eau qui en résulte peut entraîner de graves dommages. Il est nécessaire d'ouvrir le capot et de dévisser toutes les bougies, car on ne sait pas dans quel cylindre l'eau est entrée. Ensuite, vous devez démonter le boîtier du filtre à air et toucher le filtre lui-même. S'il est mouillé, de l'eau a bien pénétré dans le moteur.
Vous pouvez essayer de démarrer le moteur avec les bougies retirées. La plupart de l'eau devrait sortir du moteur. Cependant, vous ne pouvez pas réinsérer les bougies et continuer à bouger. Il est recommandé d'appeler une dépanneuse et d'amener la voiture dans une station-service pour sécher complètement le moteur.
