Le réglage correct du gaz sur les voitures VAZ peut être effectué par vous-même. Pour ce faire, il est nécessaire de comprendre les principes de fonctionnement des composants de l'équipement et d'observer clairement une certaine séquence d'actions.
Instructions
Étape 1
Avant de régler l'équipement de la bouteille de gaz, vérifiez l'état des composants du moteur, les bougies d'allumage, le câblage et l'étanchéité du chemin. Mesurez la compression dans les cylindres - l'indicateur doit être égal à 6,5 kgf / cm2.
Étape 2
Démarrez le moteur, après avoir réglé au préalable le régulateur de gaz sur le mode "Essence". Chauffer le moteur à la température de fonctionnement. Réglez le ralenti à 800 tr/min. Placer la boîte de vitesses au point mort.
Étape 3
Si le système dispose d'un distributeur monobloc, dévissez-le complètement. Après avoir serré complètement la vis de ralenti, faites-la tourner de cinq tours dans le sens opposé. Avec un système de deux sections, tournez la première au maximum, la seconde au minimum.
Étape 4
Réglez le bouton sur la position "Gaz". Demarre le moteur. Utilisez le starter pour régler la vitesse sur 1500-1700 tr/min. Pour assurer un fonctionnement fiable du moteur avec l'aspiration arrêtée, "noyer" le bouton de réglage jusqu'au bout.
Étape 5
Réglez la sensibilité du réducteur de gaz. Pour ce faire, retirez soigneusement le boulon correspondant. Lorsque cette circonstance cesse d'affecter le régime de ralenti, revissez-le de deux tours.
Étape 6
Appuyez vivement sur l'accélérateur à gaz pour vérifier le réglage de l'équipement GPL. La réponse de l'accélérateur du moteur doit être puissante.
Étape 7
Pour déterminer le seuil auquel le RPM commence à changer, ajustez la vis de dosage. Puis dévissez-le d'un demi-tour. De même, le réglage de la première chambre du distributeur à deux sections est effectué. Lors du réglage de la deuxième chambre, la position de la vis doit être rentrée d'un quart de tour.
Étape 8
Demandez à un ami de vous aider. Sa tâche consiste à appuyer sur la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que le régime moteur soit réglé sur 3200-3700. A ce moment, vous devez serrer la vis de réglage d'un quart de tour. Cette opération doit être répétée jusqu'à l'apparition de creux. Si possible, dévissez la vis d'un demi-tour.
