Maintenir le véhicule dans un état optimal est la première responsabilité du conducteur. En effet, la sécurité de son propriétaire et des autres usagers de la route dépend de l'état de préparation de la voiture à l'utilisation. Un remplacement rapide de l'antigel aidera à éviter de graves problèmes de surchauffe du moteur ou de corrosion à l'intérieur du système de carburant. Cela signifie que l'attitude envers la qualité du liquide de refroidissement doit être très sérieuse.
Il est connu que les soi-disant additifs ou additifs affectent le fonctionnement efficace de l'antigel. Ce sont généralement des borates, des silicates, parfois des phosphates - des éléments responsables de la protection du moteur contre la corrosion électrolytique. Avec une diminution du nombre de ces éléments, la résistance aux processus corrosifs lors des cycles de fonctionnement du moteur diminue fortement. Il est clair qu'il est nécessaire de changer l'antigel avant qu'il ne cesse de remplir sa fonction. La question se pose: comment déterminer que le liquide de refroidissement a cessé de "fonctionner" et même le faire à temps?
Les fabricants d'antigel ont développé un moyen très efficace et facile de vérifier l'état de fonctionnement d'un liquide à l'aide de bandelettes réactives et d'une échelle de qualité spéciale. Il suffit au conducteur d'humidifier la bandelette réactive avec de l'antigel et elle changera de couleur d'une certaine manière. Après cela, il faudra comparer cette couleur avec l'échelle et ainsi déterminer si le moment de changer le fluide est venu ou si vous pouvez encore rouler sur l'ancien antigel pendant un certain temps.
Les fabricants de liquide de refroidissement recommandent de changer l'antigel après la barre des 45 000 km. Certains suggèrent que pour un effet anti-corrosion garanti, il faut changer le liquide au moins une fois par an, quel que soit le nombre de kilomètres parcourus. Les nouveaux développements présentés par des fabricants d'antigel bien connus sur le marché automobile mondial promettent 100 000 km. sans remplacement de liquide. Cependant, il convient de garder à l'esprit que la consommation, l'efficacité et la durée de fonctionnement de l'antigel dépendent en grande partie de la marque de la voiture et des conditions de fonctionnement d'une voiture particulière.
Malgré le mythe existant selon lequel l'antigel pur fonctionne beaucoup mieux, plus efficacement et en même temps plus économique qu'un mélange, les fabricants écrivent assez clairement dans leurs instructions comment, en réalité, il est nécessaire d'utiliser le liquide de refroidissement. Avec le rapport optimal, la concentration du mélange doit être égale, c'est-à-dire 50 % d'eau pour 50 % d'antigel. Les experts notent qu'une augmentation de la proportion d'antigel à 70% est tout à fait acceptable dans certaines conditions, mais l'antigel pur "ruine" plutôt le moteur qu'il ne l'aide.
