Pour de nombreux conducteurs, une voiture automatique est une bouée de sauvetage. Après tout, apprendre à conduire un "mécanicien" n'est pas si facile. Mais avec toute la prostate de la transmission automatique, il a ses propres règles de fonctionnement qui permettront à la boîte de durer longtemps sans réparations majeures.
Instructions
Étape 1
La transmission automatique nécessite une manipulation plus soigneuse que la "mécanique". Cela est dû au fait qu'en cas de mauvaise manipulation de la "mécanique", le remplacement ne nécessitera, en règle générale, que l'embrayage. Mais si la "machine" tombe en panne, alors toute la boîte devra être changée ou réparée. Et de telles réparations peuvent coûter beaucoup d'argent au propriétaire de la voiture.
Étape 2
La commodité de la transmission automatique réside tout d'abord dans l'absence de besoin d'appuyer sur l'embrayage et de changer de vitesse. Pour commencer à bouger, vous devez serrer le frein, déplacer la poignée de la boîte de la position P (stationnement) à la position D et relâcher le frein. La voiture commencera à se déplacer lentement, il vous suffit de prendre de la vitesse avec la pédale d'accélérateur.
Étape 3
Si vous voulez commencer à reculer, alors de la position P la poignée doit être déplacée vers la position R. Le freinage s'effectue en appuyant sur la pédale de frein. Tant que vous maintenez la pédale de frein enfoncée, la voiture ne bougera pas. Dès que vous souhaitez continuer à rouler, la pédale de frein doit être relâchée. Si vous souhaitez vous arrêter pendant une longue période, vous devez appliquer le frein jusqu'à l'arrêt complet et déplacer la poignée de transmission en position de stationnement.
Étape 4
Un inconvénient important de la transmission automatique peut être considéré comme une certaine attention lors de l'accélération de la voiture, en particulier avec un moteur de faible puissance. Adeptes de la conduite rapide, s'ils choisissent une transmission automatique, essayez de prendre une boîte avec un mode sport (tiptronik). Mais la box robotisée, désormais répandue sur de nombreuses marques, ne plaît pas aux propriétaires. Elle est très réfléchie, elle peut échouer dans les cas où il est nécessaire de prendre rapidement de la vitesse lors des dépassements. Il faut s'habituer à une telle boîte. Lorsque vous avez besoin d'accélérer rapidement et que vous appuyez sur l'accélérateur, vous pouvez avoir l'impression que la voiture est devenue réfléchie et que l'aiguille du tachymètre s'est arrêtée. À ce moment, vous devez relâcher rapidement le gaz et appuyer à nouveau plusieurs fois avec des mouvements vers l'avant.
Étape 5
La transmission automatique nécessite une attention accrue pendant la saison froide. Réchauffez toujours bien la voiture avant de conduire - l'huile dans la boîte peut geler. Si vous êtes coincé, il est impossible de sortir la voiture en "jogging". Nous devrons utiliser l'aide d'autres automobilistes. Sur une route glissante, il est impossible d'appliquer le frein moteur et d'actionner l'embrayage. Mais en général, la transmission automatique est indispensable dans les embouteillages urbains et le temps d'adaptation au volant.
