Récemment, ils ont commencé à produire Kalina, Priora, Grants. Et maintenant, ils deviennent obsolètes, de nouveaux modèles de voitures Lada sont remplacés. L'usine ne s'arrête pas, est égale aux principaux fabricants mondiaux, mettant à jour la gamme de modèles avec une fréquence enviable.
AvtoVAZ ne peut pas se vanter d'un grand nombre de nouveaux produits, mais quelque chose, cependant, est caché dans sa manche. Ainsi, récemment, de nouveaux développements ont été présentés au public - Lada Vesta et X-Ray. Il s'agit de voitures entièrement nouvelles conçues par les ingénieurs d'AvtoVAZ, de la société française Renault et de la société japonaise Nissan. Les prototypes étaient Kalina, Grants et Priors, ainsi que les Français Megan et Sandero. Mais il existe également une filiale d'AvtoVAZ, qui produit des versions réglées de voitures sortant de la chaîne de montage.
Nouveau Kalina Sport
La troisième génération de Lada Kalina Sport démarre en 2014. Il existe de nombreuses différences par rapport à la version standard, un peu moins par rapport aux générations précédentes. Le moteur 1,6 litre installé dans la sportive Kalina a une capacité de plus de 140 chevaux. Ce chiffre est impressionnant, car auparavant la puissance dépassait à peine la centaine.
Les concepteurs ont accordé beaucoup d'attention à la suspension. Certains composants ont été empruntés à Renault, mais en général, l'ensemble de la suspension est construit selon un schéma non standard. C'est vrai, elle est dure, trop athlétique. Rouler sur des bosses semblera être un véritable défi. Mais sur une surface plane, la voiture se sent bien. Les virages, même les plus raides, se font avec peu ou pas de roulis.
Le design du nouveau Kalina Sport est impressionnant. Les ouïes sur le capot donnent non seulement un aspect attrayant, mais améliorent également considérablement le refroidissement du groupe motopropulseur. Et il faut le refroidir, car un attelage de 140 chevaux pur-sang sous le capot. Le prix d'une telle "bête" est censé se situer entre 600 et 700 000 roubles. Beaucoup, mais le coût final sera annoncé lorsque les approvisionnements des équipementiers seront établis.
Lada Vesta et X-Ray
Les nouveautés de l'industrie automobile nationale, présentées au public l'autre jour, ont déjà trouvé leurs fans. Les convoyeurs d'AvtoVAZ ont déjà été pratiquement reconstruits pour la sortie de nouveaux modèles, qui promettent d'être un excellent remplacement pour les Priors et les Grants. Si nous parlons de Lada Vesta, cela ressemble un peu à Lada Grant. C'est vrai qu'elle est beaucoup plus jolie. Cela a probablement été influencé par le beau nom féminin que porte la voiture.
Mais X-Ray est un développement complètement nouveau. Nos spécialistes et les Français de Renault ont participé à la conception de la voiture. Un grand hayon, spacieux et spacieux, bien qu'il s'agisse d'un nouveau développement, il a toujours les caractéristiques de Renault Megan et Sandero. Après tout, ces deux voitures sont devenues le prototype de la X-Ray. La production de Vesta et X-Ray sera lancée à pleine capacité en 2015 et 2016, respectivement. Le coût estimé est promis dans la gamme de 400 à 500 000 roubles. Et ce qui sera réel - nous le saurons dans un an.
