Actuellement, plus de 90 marques de voitures particulières sont produites en Chine. 70 d'entre elles sont des marques chinoises originales. Les autres sont des marques de groupes automobiles mondiaux, qui ont préféré ouvrir la production dans l'Empire du Milieu.
Ce n'est pas la première année que les fabricants chinois fabriquent des produits de masse pour les Américains, les Japonais, les Coréens et les Allemands. Des géants mondiaux de l'industrie automobile comme BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Ford, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai et d'autres préfèrent assembler leurs voitures en Chine. Il n'y a rien d'étonnant au fait que dans le Céleste Empire ils ont appris à produire leurs propres voitures.
Classification des voitures fabriquées en Chine
Non seulement la Chine est devenue le leader mondial du nombre de voitures produites, dépassant les États-Unis, mais elle possède également le plus grand nombre d'usines de fabrication de voitures étrangères. À l'heure actuelle, presque tous les grands acteurs mondiaux de l'industrie automobile préfèrent avoir une production en Chine pour le marché intérieur. Le degré de localisation de certaines préoccupations mondiales, comme Audi, Volkswagen ou Honda, atteint 90 %.
En Chine, il existe de jeunes constructeurs automobiles indépendants qui ont commencé leurs activités dans les années 90 du XXe siècle. Ces entreprises ont été créées par des groupes d'entrepreneurs privés avec le soutien de l'État. Il s'agit notamment des marques Hafei et Chery.
Certains des constructeurs qui produisent actuellement des voitures particulières se spécialisaient auparavant exclusivement dans la production d'autobus, de motos, d'équipements militaires, agricoles ou de construction, rénovant par la suite leurs installations de production. Ces fabricants comprennent Geely, Great Wall et Lifan.
Le plus grand groupe de fabricants est constitué d'entreprises dont l'activité est basée sur la production d'équipements et de composants pour voitures. Ce groupe comprend environ 40 fabricants. La plus célèbre d'entre elles est la société
Xinkaï.
De plus, des subdivisions des plus grandes entreprises manufacturières sont situées dans l'Empire du Milieu, dont l'activité principale n'est pas la production, mais la vente de voitures. Parmi ces entreprises figure BYD, l'un des trente leaders mondiaux de la vente de voitures.
L'usine est le père de toutes les voitures chinoises
L'histoire de presque toutes les marques automobiles chinoises a commencé avec l'usine mécanique PLA. À une époque, c'était une rampe de lancement pour tous les fabricants. Dans les années quatre-vingt du vingtième siècle, le gouvernement chinois n'a autorisé que ces voitures, dont des pièces étaient produites dans cette usine.
