La dépose du phare sur chaque voiture est différente - sur certaines voitures, il suffit de soulever le capot pour effectuer cette opération, tandis que sur d'autres il faut retirer le pare-chocs, par exemple, comme pour une voiture Peugeot.
Instructions
Étape 1
Soulevez le capot du véhicule. Après cela, trouvez les deux vis autotaraudeuses qui se trouvent juste sous le capot. Dévissez-les et retirez les supports en plastique avec lesquels le pare-chocs est fixé à l'amplificateur. Par le bas, retirez les vis de fixation à la protection plastique. Localisez ensuite le boulon du pare-chocs à l'aile.
Étape 2
Pour ce faire, tournez d'abord les roues vers la droite afin de vous approcher du support sur le côté gauche. Après cela, pliez la doublure de passage de roue et dévissez le boulon avec une tête de 10 mm. Tournez ensuite le volant vers la gauche et retirez le boulon sur le côté droit. Mettez toutes les pièces de côté pour éviter de les perdre. Appliquez une petite force en tirant légèrement le pare-chocs sur le côté pour le dégager du garde-boue. Faites de même sur le côté opposé de l'aile.
Étape 3
Si vous ne souhaitez pas retirer tout le pare-chocs, vous pouvez détacher la calandre siglée, mais vous devrez faire de gros efforts pour ne pas casser les supports en plastique. Sinon, vous devrez commander une nouvelle calandre ou réparer l'existante.
Étape 4
Une fois que le phare est accessible par le haut et par le bas, prenez une clé appropriée et dévissez les boulons qui le maintiennent. Saisissez-le ensuite et tirez-le vers vous. En le poussant, débranchez soigneusement les connecteurs électriques qui correspondent au phare. Sur certains modèles, le connecteur des clignotants provoque des difficultés à déconnecter, ce qui vous oblige à ramasser légèrement le support métallique et à le tirer vers le haut.
Étape 5
Après avoir débranché les connecteurs, retirez complètement le phare. Si nécessaire, faites de même avec l'autre projecteur. Après avoir terminé tous les travaux nécessaires, procédez au montage dans l'ordre inverse, tout en vérifiant l'absence de défauts et de dysfonctionnements sur les pièces.
