Une crevaison d'une roue se produit toujours de manière inattendue et, en règle générale, au moment le plus inopportun. Dans les cas particulièrement graves, il y en a plusieurs. Cela vaut la peine de faire un petit tour en voiture dans la rue d'un village à la campagne, où les habitants versent les cendres des poêles avec des clous carbonisés sur la route en hiver, et une visite à un atelier de pneus ne peut être évitée.
Nécessaire
- - cric,
- - masse,
- - montures - pièces,
- - une clé pour écrous de roue 27 mm,
- - appareil photo de rechange.
Instructions
Étape 1
Une machine avec du caoutchouc usé et une bande de roulement effilochée s'apparente à une récolteuse de clous. Elle ramasse tous les objets pointus éparpillés le long de la route. Et si la malchance poursuit un automobiliste, alors en un seul voyage, il pourra crever non pas une, mais deux, voire trois roues. Bien que rares, il existe de tels cas.
Étape 2
Le leadership incontestable dans le nettoyage de la chaussée des objets tranchants appartient à nos camions KAMAZ. Les conducteurs qui travaillent pour eux ne cessent d'être émerveillés: et dès que les concepteurs de Naberezhnye Chelny ont réussi à déterminer la distance entre les essieux arrière avec une telle précision qu'aucun vol n'est complet sans crevaisons dans le pneu, et un voyage d'affaires dans un camion sans quelques caméras de rechange est considéré comme un acte imprudent. En utilisant la roue de ce véhicule lourd comme exemple, vous apprendrez à réparer n'importe quelle roue.
Étape 3
Probablement, les usines automobiles ont révélé à temps la particularité des véhicules KAMAZ de ne pas laisser de clous et autres objets pointus après avoir roulé sur la route, sinon il est difficile d'expliquer pourquoi leurs jantes étaient d'un diamètre légèrement plus petit, ce qui a grandement facilité le travail des conducteurs lors de la réparation des pneus, qui est la suivante:
- placer un cric et soulever un côté du pont, - à l'aide d'une clé "ballon" de 27 mm, dévissez les cinq écrous de roue sur le moyeu, - en tapant avec un marteau sur les cales d'écartement, retirez-les des goujons;
- dévisser le tiroir de la valve de la chambre, - après avoir purgé la pression résiduelle du pneumatique, un jonc est déposé sur le disque à l'aide d'une masse, - à l'aide de leviers, retirer le verrou en forme d'anneau brisé, - démonter le pneu,
- retirer la palme et la chambre à air du pneu, - trouver et retirer l'objet qui a crevé la roue;
- insérez la chambre entière dans le pneu, et posez-la sur le disque;
- mettre l'anneau de retenue sur le pneu, et installer le verrou sur le disque.
Étape 4
Installez la roue assemblée et fixez-la sur le moyeu, placez l'embout du tuyau de pompage sur la valve de la chambre, puis de l'air est injecté dans le pneu jusqu'à ce que la pression atteigne 6,5 atmosphères.
