Un silencieux est une pièce pour laquelle vous ne voulez pas dépenser vos économies. Mais ce n'est pas très agréable de rouler avec une voiture effondrée. Un rugissement étrange et des sons étrangers vous accompagneront partout. Et cela affecte l'humeur et le bien-être.
Le remplacement du silencieux sur n'importe quelle voiture est inévitable. Il s'agit d'une unité de machine soumise à toutes sortes d'influences. De l'eau, de la saleté, de la poussière y pénètrent, du condensat s'accumule à l'intérieur et même le corps est chauffé par les gaz d'échappement chauds. En d'autres termes, qu'arrive-t-il au malheureux silencieux. Le remplacer fréquemment coûte cher. Et l'unité elle-même n'est pas si compliquée dans sa conception, il est donc possible de la réparer.
Enlèvement et démontage
Sur toutes les voitures VAZ, le retrait du silencieux ne prend pas plus de cinq minutes. Par exemple, sur les voitures à traction avant (VAZ-2108, VAZ-2109 et modèles ultérieurs), il est attaché à la carrosserie avec trois bandes élastiques. Ils ont des fentes qui s'adaptent sur les crochets du silencieux et du corps. Ces élastiques s'enlèvent avec un tournevis plat. Si l'état est déplorable et qu'un remplacement est nécessaire, vous pouvez généralement le couper avec des ciseaux.
De plus, le tuyau du silencieux est connecté au résonateur à l'aide d'un collier. C'est là que des problèmes peuvent survenir, alors pré-traitez les noix avec un lubrifiant pénétrant. C'est tout ce qu'un silencieux garde sur une voiture. Il ne reste plus qu'à le sortir du dessous de la voiture pour effectuer le démontage. Sans machine à souder, les réparations ne fonctionneront pas. Si ce n'est pas là, vous devrez demander à vos amis. Vous devez utiliser des électrodes, deux ou trois. Certes, ce dernier peut brûler à travers le métal.
À l'aide d'un broyeur, vous devez couper le canon du silencieux en deux. Et à l'intérieur, vous ne pouvez voir que des morceaux de métal pourri et brûlé recouverts d'une couche de suie. Toute cette saleté doit être jetée hors du boîtier, et les tuyaux, s'ils sont endommagés, devront être restaurés. A cet effet, il ne sera pas superflu d'avoir un autre silencieux qui a survécu au sien.
Restauration de silencieux
Faites attention à l'emplacement des tuyaux d'entrée et de sortie. Ils ont un certain déplacement, séparés par des cloisons, initialement entre lesquelles il y avait une couche de matériau insonorisant incombustible. Votre tâche consiste à restaurer les cloisons, heureusement - les emplacements de leur fixation sont visibles sur le corps du silencieux dans toutes les conditions. Si les tuyaux sont trop brûlés, ils doivent être restaurés.
Mesurez un morceau d'un tuyau approprié (c'est là que le deuxième silencieux s'est avéré utile, retirez-le). Décidez combien il y aura dans le baril et combien en sortira. La partie du tuyau qui se trouve à l'intérieur du silencieux doit avoir des trous. Probablement, les percer avec une perceuse sera fastidieux, vous pouvez donc faire des fentes avec une meuleuse.
De la laine de verre peut être placée entre les cloisons. Il ne brûle pas et atténue bien le bruit d'échappement. Une brosse en métal, avec laquelle les femmes au foyer lavent la vaisselle, se montrera également bien. Certes, vous devrez acheter beaucoup de ces brosses. À la toute fin, l'assemblage est effectué, les tuyaux sont soudés plus étroitement aux extrémités du silencieux. Et le canon lui-même peut être ébouillanté avec une fine feuille de métal sur le dessus. Et n'oubliez pas de faire un petit trou tout en bas pour permettre à la condensation de s'écouler hors du silencieux.
