Un reniflard est une soupape utilisée pour éliminer les gaz du carter du moteur. Il contient un piège à huile et un filtre à poussière, il doit donc être nettoyé périodiquement.
Instructions
Étape 1
Trouvez le souffle. Pour ce faire, soulevez le capot et trouvez-y une boîte carrée, à laquelle s'adaptent deux tuyaux: l'un part du mono-injecteur, et l'autre du filtre de purification d'air. Il peut être situé différemment dans différentes machines, mais l'essence reste la même.
Étape 2
Retirez la tête du filtre de purification d'air, communément appelé air. Mettez la voiture hors tension au préalable - coupez le contact et débranchez la borne négative de la batterie d'accumulateurs. Ensuite, retirez le collecteur d'admission, qui est situé sous l'air, et vous verrez le reniflard dont vous avez besoin, qui est très probablement attaché à deux boulons.
Étape 3
Détachez-le et retirez le couvercle. Vous verrez la bosse d'huile devant vous, serrée sur une épingle à cheveux. Dévissez l'écrou sur le goujon à l'aide d'une tête longue, mais ne le retirez pas, car il est fixé avec une bague spéciale au carter et il est impossible de le remettre dans le store sans retirer la palette. Nettoyer le tube avec un fil machine. Vérifiez le bouchon du reniflard, nettoyez la brosse d'entrée du tuyau. La brosse est utilisée pour éteindre la flamme qui se forme avec une mauvaise compression.
Étape 4
Après nettoyage, un contrôle de reniflard est nécessaire, ce qui est élémentaire. Démarrez le moteur et retirez soigneusement le bouchon de remplissage d'huile et bouchez le col lui-même avec votre paume. Vous devriez sentir qu'il n'y a pas de pression. Demandez à l'assistant d'appuyer sur la pédale d'accélérateur, portez le nombre de tours à 3-4 mille et vérifiez à nouveau avec la paume de votre main s'il n'y a pas de pression. Dans ce cas, une petite pression peut se produire. Si le reniflard est bouché et que le nettoyage ne fonctionne pas, vérifiez les anneaux - ils sont coincés.
Étape 5
Vérifier la compression, qui montre l'état d'usure des bagues, cylindres. Avant de vérifier, assurez-vous de réchauffer le moteur et de brancher le compresseur. Si la valeur mesurée est insuffisante, des mesures doivent être prises pour éliminer la cause.
