Le réglage intérieur est principalement utilisé dans le réglage intérieur, ou en d'autres termes, le réglage de salon. Le plus souvent, l'intérieur est accordé avec du cuir. Il est préférable d'utiliser du cuir naturel à ces fins, qui est durable et d'excellente apparence. Pour le cuir véritable, préférez le cuir de vachette, spécialement conçu pour l'auto tuning.
Vous pouvez utiliser du cuir véritable pour décorer tout l'intérieur, ou vous pouvez utiliser des éléments individuels - chaises, accoudoirs, volant, toit, etc. Le cuir des fabricants européens est plus solide et de la plus haute qualité, mais il est hautement déconseillé d'utiliser du cuir d'entreprises chinoises ou turques.
Récemment, l'Alcantra, un cuir suédé artificiel, gagne en popularité. Mais, même en dépit de son caractère artificiel, le prix d'un tel matériau est assez élevé, environ 100 $. par m² En termes de performances, l'Alcantra est proche du cuir naturel, voire le surpasse dans certains cas.
Souvent pour le réglage interne, des inserts en carbone, bois, métaux sont utilisés. Ces matériaux sont utilisés pour la finition des panneaux, du volant et de l'autoradio.
Vous pouvez également remplacer les sièges auto, c'est une option assez pratique, particulièrement pertinente si la suspension de la voiture est modérément rigide.
S'il y a des sièges dans la voiture, qui sont un dossier et un siège reliés ensemble, ils peuvent être changés en toute sécurité immédiatement après l'achat, car dans une telle chaise, l'angle du dossier ne change pas, ils sont eux-mêmes très durs, le dos gonfle et fait mal après une longue conduite. Par conséquent, afin de maintenir la santé, il est préférable d'acheter des sièges auto articulés qui permettent de régler l'angle du dossier.
Pour les amateurs de suspension rigide, il est idéal d'acheter des sièges auto à suspension hydraulique. Les amortisseurs spéciaux dans le siège et le bras de suspension peuvent parfaitement réguler les sauts de la voiture sur les bosses de la route, qui sont ainsi produits par la suspension rigide. Cette suspension de siège ne gêne pas la conduite. Certes, certaines personnes n'aiment pas qu'il soit nécessaire de s'asseoir sur une telle chaise "comme une femme", c'est-à-dire. dos à la cabine, bougeant progressivement ses jambes. Mais selon ce principe, même les conducteurs de voitures de course montent dans la voiture.
