Un collecteur est un dispositif technique situé dans un moteur à combustion interne (ICE). Il existe des collecteurs d'échappement et d'admission qui collectent les flux de gaz ou de mélanges en un flux commun pour assurer le bon fonctionnement du moteur à combustion interne. Le meulage des collecteurs est mieux fait lorsque le moteur est révisé.
Nécessaire
- - toile émeri grossière et fine;
- - chiffon;
- - brosses métalliques;
- - percer;
- - câble;
- - pâte abrasive (GOI);
- - bâche;
- - machine de sablage.
Instructions
Étape 1
Démonter la culasse, en retirer les soupapes et l'arbre à cames. Retirez ensuite les collecteurs. Il existe plusieurs options pour le ponçage. Essayez d'abord de poncer avec de l'émeri grossier, et pendant que vous « fumez », passez à une toile émeri plus fine.
Étape 2
La deuxième option: fixer l'émeri sur un chiffon, mettre le collecteur dans un étau et frotter avec un chiffon sur les parties souhaitées de la pièce. Cette méthode convient si les bavures sont petites.
Étape 3
Vous pouvez meuler le collecteur avec de petites brosses métalliques (1 à 5 cm de diamètre). Insérez la brosse dans le mandrin de perçage. Fixez une rallonge d'un diamètre de 6 à 10 mm à la tige et rectifiez le collecteur.
Étape 4
De plus, dans certains cas, le meulage du collecteur est effectué à l'aide d'une corde de 2-3 mm d'épaisseur. Appliquez-y une couche de pâte abrasive grossière, par exemple du GOI, et effectuez des mouvements de translation-rotation dans l'un des canaux. Vérifiez visuellement la qualité du traitement grossier, enroulez une bâche sur la corde, lubrifiez-la avec de la pâte GOI et répétez la procédure. De cette façon, vous pouvez gérer les parties les plus critiques.
Étape 5
Utilisez une sableuse pour poncer le collecteur. Répétez toutes les étapes décrites ci-dessus, mais utilisez un jet d'air comprimé avec des particules abrasives au lieu d'une corde.
Étape 6
Le broyage est une chose ambiguë, il a de nombreux avantages et inconvénients. Mais, sans ambiguïté, le nettoyage et la jonction des canaux n'endommageront pas le moteur. Après une telle procédure, vous aurez une bonne idée du fonctionnement du moteur, au ralenti il sera plus stable, surtout à l'état non chauffé et en hiver. De plus, la vitesse maximale du moteur augmentera légèrement et la dynamique sera ajoutée.
