Deux fois par an, tout automobiliste en Russie est confronté au problème du changement de pneus. Elle est associée aux changements saisonniers du temps. Certaines personnes optent pour des pneus toutes saisons universels.
Le caoutchouc toutes saisons a plus d'inconvénients que de qualités positives. Par conséquent, la plupart des gens préfèrent encore les pneus "été" et "hiver". Cela vous permet de réduire les risques d'accidents et d'améliorer la tenue de route de la voiture en toutes saisons.
La question la plus importante qui se pose au propriétaire de la voiture n'est même pas "Pour quoi changer ?", Mais "Quand changer ?".
L'expérience mondiale montre que lors de l'utilisation de pneus modernes, qu'ils soient ou non cloutés, il est préférable que la température moyenne de l'air par jour ait atteint un niveau de + 5 … + 7 degrés Celsius. En Russie centrale, il est préférable de "changer de chaussures" une voiture fin octobre.
N'oubliez pas que les gelées légères rendront votre voiture sur pneus été incontrôlable sur la route.
Au printemps, le tableau qui vous attend n'est pas meilleur. A des températures supérieures à +10, les pneus hiver, s'échauffant sous les rayons du soleil, deviennent mous et plastiques, littéralement maculés sur l'asphalte, la sculpture s'efface. Cela n'ajoutera pas non plus de contrôlabilité. Ainsi, il est préférable de remplacer les pneus hiver par des pneus été avant qu'ils ne surchauffent, mais seulement lorsque la température de l'air devient régulièrement positive la nuit, c'est-à-dire s'intégrera dans la plage de fonctionnement des pneus d'été.
Par conséquent, soyez extrêmement prudent lorsque vous conduisez jusqu'à ce que la température soit stable après avoir changé les pneus.
Quand changer les pneus été en pneus hiver dépend aussi de ce que vous avez choisi: hiver clouté ou hiver sans clous. Au départ, il est préférable de prendre des pneus d'hiver non cloutés, en les plaçant, comme déjà mentionné, à une température d'environ +5 degrés Celsius. En cas de nouvelle vague de froid et d'apparition de phénomènes verglacés, changer les pneus en pneus hiver cloutés, à environ -3 … -5 degrés. En général, cette méthode est très coûteuse. Mieux vaut se concentrer sur une seule vue. N'oubliez pas une chose: les pneus d'hiver cloutés ralentissent 7 % plus longtemps sur l'asphalte et 20 % plus vite sur la glace. Si dans votre ville les routes sont régulièrement nettoyées, choisissez des pneus hiver sans crampons.
