Malgré tous les avantages d'une voiture diesel, lors de son achat, évaluez vraiment ses inconvénients afin d'éviter toute déception. Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, vous pouvez économiser sur le prix, afin de pouvoir ensuite la ramener à son état normal, en investissant progressivement de l'argent. Mais cela n'est conseillé que si vous avez beaucoup d'expérience dans l'exploitation et la réparation de voitures. Si vous n'avez pas une telle expérience, choisissez une voiture plus récente et sans faute, quoique plus chère.
Instructions
Étape 1
Évaluez les principales qualités de la future voiture, en faisant le premier pas vers le choix de la bonne voiture diesel. La puissance, la fiabilité, l'économie et la simplicité sont des paramètres qui s'excluent mutuellement, il est donc important de prioriser. Les voitures compactes sont plus économes en carburant, mais moins fiables et peu puissantes. Une grosse voiture avec un gros moteur a une ressource plus élevée. Le diesel turbocompressé est beaucoup plus puissant et le diesel atmosphérique est plus fiable et économique.
Étape 2
Achetez une vieille voiture en mauvais état - cela signifie que vous obtiendrez tous les inconvénients d'un moteur diesel (mauvais démarrage, fumée, augmentation de la consommation de carburant). Dans le même temps, les avantages (efficacité, fiabilité, puissance élevée) ne se feront probablement pas sentir. Il est fortement recommandé d'acheter un moteur diesel aussi frais que possible dans les meilleures conditions. Dans le même temps, gardez à l'esprit que la réparation d'un moteur diesel nécessite une attitude qualifiée et des coûts financiers et de main-d'œuvre plus importants qu'un moteur à essence.
Étape 3
Commencez à évaluer la voiture que vous aimez avec un examen externe. Le moteur doit être exempt de fuites d'huile (surtout sur les bagues d'étanchéité) et de traces de fuites de liquide de refroidissement. Une grande quantité d'huile dans le tuyau reliant le filtre à air et la turbine peut entraîner une usure importante du groupe cylindre-piston. Cependant, la raison peut résider dans un filtre à air ou un séparateur d'huile sale.
Étape 4
Poursuivre la sélection d'un véhicule diesel en vérifiant le démarrage à chaud du diesel. Un moteur en bon état doit démarrer instantanément, sans appuyer sur la pédale d'accélérateur et sans attendre que les bougies d'allumage se réchauffent. Si le moteur diesel ne démarre pas "d'un demi-tour" ou si vous devez appuyer sur la pédale d'accélérateur pour démarrer, alors le moteur est défectueux. Redémarrez également le moteur plusieurs fois à différents intervalles entre les démarrages. Un moteur en bon état de marche démarrera toujours parfaitement. Dans ce cas, le dégagement de fumées noires est autorisé au démarrage. Si l'augmentation de la fumée ne s'arrête pas peu de temps après le démarrage et/ou s'intensifie lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, vous ne devriez pas acheter une telle voiture. L'augmentation de la fumée n'est autorisée que lors du fonctionnement par temps de gel. Pendant le fonctionnement, le moteur diesel doit émettre un son caractéristique, sans coups saillants. Un ralenti légèrement plus sévère est acceptable. Avec une augmentation douce et nette de la vitesse jusqu'à 4000 tr/min, le moteur diesel ne doit pas trembler et changer la couleur de l'échappement. Avec une forte augmentation de la vitesse, une fumée noire (pas bleue !) à court terme est autorisée.
Étape 5
Dévisser le goulot de remplissage d'huile pendant que le moteur tourne au ralenti. Un fort courant de gaz de carter s'élevant sous le couvercle signifie une mauvaise compression. La compression normale pour un moteur diesel est de 36 atmosphères, satisfaisante - 32. La plage de valeurs pour les cylindres ne doit pas dépasser 2 unités. Pour mesurer la compression, contactez le service. Utilisez un manomètre mécanique pour mesurer la pression d'huile dans la ligne au ralenti. Il doit être d'au moins 1,0 atmosphère pour un moteur diesel simple et d'au moins 1,5 atmosphère pour un turbodiesel.
Étape 6
Vérifier le démarrage diesel à froid. Si possible, faites-le en hiver. Un démarrage rapide du moteur à froid indique un entretien complet et un bon état du moteur. En été, un moteur diesel froid doit être démarré rapidement, sans interruption prolongée du ralenti. Un fonctionnement plus rigide du moteur diesel froid est autorisé.
Étape 7
Terminez la vérification du véhicule sélectionné avec un test en cours. Dans le même temps, réglez différents modes de conduite sur le moteur diesel à différentes vitesses, sans vous laisser emporter par des expériences extrêmes. Un moteur en bon état de fonctionnement doit fonctionner sans à-coups, avec une température normale, sans augmentation de la fumée ni des baisses de puissance.
