En hiver, lorsque la température de l'air est de moins 20 et moins, le moteur diesel est fortement surfondu. De ce fait, le carburant gèle sous le capot et dans le filtre à carburant. Pour éviter cette situation, il est nécessaire d'isoler le moteur.
Nécessaire
- - polyéthylène expansé ondulé;
- - les ciseaux;
- - un pistolet à colle silicone;
- - agrafeuse de papeterie.
Instructions
Étape 1
Pour commencer, utilisez les méthodes les plus simples et les plus abordables - insérez un volet d'air froid dans le radiateur ou couvrez le moteur avec un chiffon ou une couverture chaude. Mais en cas de fortes gelées, de telles méthodes seront inefficaces.
Étape 2
Pour une meilleure isolation du moteur, placez votre véhicule sur une fosse ou effectuez l'ensemble du processus sur un pont élévateur.
Étape 3
Isolez d'abord la canalisation. Cela empêchera le carburant de refroidir en dessous des températures critiques. Prenez l'isolation. La mousse de polyéthylène ondulée d'une épaisseur de 5 mm est la mieux adaptée. Mesurez le diamètre du tube et coupez la bande requise avec des ciseaux. Enroulez l'isolant autour du pipeline et fixez-le simplement avec une agrafeuse. Tournez la "queue" résultante du tube et passez-la sur les conduites de frein. Fixez le tout avec du mastic.
Étape 4
Maintenant, avec le même matériau, éliminez les fissures dans le compartiment moteur et recouvrez le radiateur.
Étape 5
Retirez la partie supérieure du radiateur. Pour ce faire, dévissez les quatre vis et les deux loquets. Mesurez la taille de l'ouverture. Coupez un morceau de l'isolant ondulé à une taille appropriée. Pliez-le en deux et poussez-le vers la gauche du lecteur de serrure. Après cela, redressez-le en glissant le haut sous la serrure. Il n'y a plus besoin de faire de fixations - de petits écarts seront même utiles, afin de ne pas bloquer complètement le refroidissement. Le flux frontal ne pourra plus refroidir le moteur, notamment lors d'une conduite à grande vitesse. Ne vous inquiétez pas de la surchauffe, car les moteurs diesel n'y sont pas sujets, de plus, vous avez laissé des fentes séparées dans le compartiment moteur.
Étape 6
En cas de gelées à partir de moins 15, réalisez en plus l'isolation du filtre à carburant et de la rampe. Pour ce faire, utilisez le même morceau de polyéthylène, uniquement avec la feuille vers le bas. Il reflétera la chaleur de l'échappement et stimulera les collecteurs.
Étape 7
De telles méthodes d'isolation permettront de maintenir la température de fonctionnement du moteur et d'éviter le gel des conduites de carburant.
