L'hiver est difficile à supporter non seulement par les organismes vivants, mais aussi par les mécanismes, en particulier dans la cour, les conditions météorologiques, lorsque la nuit la température descend à -30 degrés et pendant la journée, elle redevient -5 - -10 degrés. Pour les propriétaires de voitures, de telles fluctuations soudaines de température posent de nombreux problèmes.
Nécessaire
- - filtres remplacés à temps;
- - Bougies remplacées à temps;
- - huile adaptée aux voitures;
- - manque d'eau sur le câblage et dans le réservoir;
- - une batterie de travail;
- - distributeur et fils non endommagés.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, assurez-vous qu'absolument tous les consommateurs électriques sont éteints: climatiseur, magnétophone radio, chauffage de siège, ventilateur de four, etc.
Étape 2
À bien des égards, les performances de la batterie dépendent de sa température, alors allumez les phares pendant un moment, s'il fait froid, alors le retour électrique de la batterie augmentera le courant circulant et le chauffera.
Étape 3
Ne démarrez pas le moteur tout de suite, lancez-le simplement avec le démarreur. Cela permettra au moteur de tourner plus facilement la prochaine fois et d'assurer le débit d'huile.
Étape 4
Essayez maintenant le moteur d'envie. Dans le même temps, afin de faciliter la rotation du vilebrequin, n'oubliez pas d'enfoncer complètement l'embrayage. Vous ne pouvez rien faire à propos d'une boîte de vitesses automatique - il suffit de faire tourner la transmission. Si vous ne parvenez pas à démarrer le moteur, ne réessayez pas immédiatement, car la situation peut être aggravée par le remplissage accidentel des bougies.
Étape 5
Après 20-30 secondes, réessayez, très probablement, dans ce cas, le moteur démarrera. En raison du système d'injection automatique, la quantité requise de mélange pénètre dans le cylindre, n'appuyez donc pas sur la pédale d'accélérateur. Essayez plusieurs fois, en faisant une pause de 30 secondes, si le moteur ne démarre pas.
Étape 6
Passez à l'examen des problèmes suivants si 5 à 7 tentatives ont échoué.
Étape 7
Utilisez du WD-40 (spray spécial) pour éliminer l'humidité des fils haute tension. En raison de la condensation, il pourrait bien s'y être formé.
Étape 8
Si, à cause d'un grand nombre de tentatives infructueuses, la batterie est déchargée, demandez un éclairage à l'aide des fils. En même temps, vous fournissez une tension beaucoup plus élevée sur les bougies, ce qui signifie que le démarreur fera tourner le moteur plus intensément.
Étape 9
S'il n'était pas possible de démarrer le moteur à partir des fils, il ne reste qu'à l'aide d'une corde. Prévoyez à l'avance le signal au moment où la voiture démarre, afin que vous n'ayez pas à circuler dans la zone de cette manière. Assurez-vous également que le véhicule ne dérive pas d'un côté à l'autre avec une netteté de mouvement, cela peut être fait en engageant immédiatement la deuxième ou la troisième vitesse. Lorsque le moteur démarre, appuyez immédiatement sur l'embrayage, débrayez la vitesse et utilisez la pédale d'accélérateur pour empêcher le moteur de caler à nouveau.
Étape 10
Faites chauffer le moteur en augmentant le régime avec la pédale. Avec le système de ralenti, seuls 800 tr/min sont maintenus, ce qui signifie que le moteur chauffera beaucoup plus longtemps.
Étape 11
N'allumez pas le poêle tout de suite, laissez bien chauffer le moteur pour commencer.
