La capacité de se garer rapidement et correctement est un indicateur du grand professionnalisme du conducteur. Cet art ne s'apprend qu'à travers de nombreux exercices pratiques.
Le manque de compétences éprouvées en matière de stationnement entrave non seulement la circulation, mais peut également entraîner une urgence. Il existe plusieurs problèmes dont la solution aidera le conducteur à se sentir en confiance dans un trafic urbain dense. Il est important de savoir que la technique de stationnement est bien plus importante que la vitesse: la vitesse d'action vient avec la confiance et l'expérience.
Stationnement perpendiculaire
La formation au stationnement perpendiculaire est la base d'un conducteur novice. En conséquence, il a une idée des dimensions de la voiture, de la sensibilité à l'adhérence et de la réponse du véhicule à la direction. Une entrée correcte dans un stationnement perpendiculaire dépend en grande partie d'un virage opportun. Il faut savoir tourner de telle manière qu'au premier arrêt la voiture soit à distance de la porte ouverte de la voisine, mais pas plus loin.
Stationnement perpendiculaire inversé
La pratique du stationnement perpendiculaire au cabrage élimine les sensations de mélange dans le sens du virage lors de la conduite en marche avant et en marche arrière. En termes simples, le conducteur arrête de confondre le sens de rotation lors de la marche arrière et apprend également à tourner le véhicule en temps opportun et au bon angle. Il est préférable de s'entraîner sur un terrain plat, en fixant des obstacles légers comme points de référence - des bouteilles d'eau. En entrant dans un parking en marche arrière, mieux vaut se sevrer immédiatement en tournant la tête: il faut toujours utiliser les rétroviseurs.
Compétences de stationnement en parallèle
Le stationnement parallèle est un peu plus difficile que le stationnement perpendiculaire. Lorsque vous vous garez du côté de la circulation venant en sens inverse, une difficulté supplémentaire est la sensation du côté gauche de la voiture. Tout d'abord, vous devez choisir le bon moment de virage pour entrer dans le parking et contrôler la position du véhicule par rapport aux autres voitures. Il est important de se rappeler qu'avec un virage serré, non seulement l'avant, mais aussi l'arrière de la voiture se déplacent. Transformez-vous en espace de stationnement le plus près possible de la ligne de trottoir ou de la bordure. Lorsque vous reculez dans un parking, commencez à faire demi-tour lorsque le bord d'un véhicule voisin dépasse la ligne des sièges avant.
Stationnement avec un obstacle
En franchissant un obstacle, il est nécessaire de ressentir moins la voiture que le travail de l'embrayage. Le levage sur un trottoir ou un trottoir avec une roue doit être fluide, sans à-coups ni recul. Il est beaucoup plus efficace de fonctionner à des régimes moteur plus élevés que de régler la traction à bas régime.
