Contrairement au levier de vitesses sur une boîte manuelle, sur les voitures à transmission automatique, il existe un levier RVD, qui est déchiffré comme "un levier de sélection des gammes de vitesses". Montés au sol sur le côté du conducteur ou sur la colonne de direction, ils ont approximativement le même ensemble de positions pour le levier. Ces positions sont désignées par les lettres latines "P", "R", "N", "D (D4)", "3 (D3)", "2", "1 (L)". Sur le levier lui-même, il y a un bouton de verrouillage pour une commutation dangereuse et un bouton de mode "OD".
Instructions
Étape 1
Position "P" - stationnement. Dans cette position du levier, l'arbre de sortie de la boîte est bloqué, et il est impossible de déplacer la voiture. Sélectionné pour le stationnement de longue durée. Pour éviter la casse de la transmission automatique, déplacez le RVD en position "P" uniquement si le véhicule est complètement arrêté et immobile.
Étape 2
Position "R" - marche arrière, marche arrière. Allumez uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. Le passage à la position "R" lorsque la machine avance entraînera une panne de la transmission automatique, de la transmission et même du moteur lui-même.
Étape 3
La position "N" est neutre. Dans cette position du RVD, tous les éléments de la transmission automatique sont désactivés, la machine se déplace librement. À utiliser lors du remorquage de votre voiture sur de courtes distances, pas plus de 70 km.
Étape 4
Position "D" ou "D4" - conducteur. Le mode principal lorsque la voiture avance. Les vitesses passent automatiquement de la première à la plus élevée et vice versa en fonction du degré d'enfoncement de la pédale d'accélérateur et de l'utilisation de la pédale de frein.
Étape 5
Position "3" ou "D3". Prend place dans les transmissions automatiques à quatre et cinq vitesses. Dans cette position du RVD, seuls 3 rapports de marche avant sont utilisés. Allumez-le lorsque vous conduisez en ville avec des freinages fréquents, ainsi que sur des chemins de terre avec des hauts et des bas.
Étape 6
Position "2" - mouvement vers l'avant uniquement en première et deuxième vitesse. Pour conduire sur des routes de terre, forestières et marécageuses à une vitesse de 40 à 50 km / h. Grâce à la possibilité de freinage par le moteur, le mode protège et préserve les plaquettes de frein.
Étape 7
Position "1" ou "L". Le mode est recommandé lors de la conduite hors route, sur la neige, dans les descentes et les montées raides. Assurez-vous d'activer ce mode si votre voiture est coincée dans une ornière. Dans ce cas, actionnez la pédale d'accélérateur en utilisant seulement 1/3 de la course complète.
Étape 8
Sur la poignée du RVD sous le bouton de commutation dangereuse se trouve le bouton "OD" - overdrive, overdrive. Utilisez-le lorsque vous atteignez une vitesse suffisamment élevée de 80 à 100 km / h, ainsi qu'en cas d'augmentation brutale de la vitesse de déplacement, par exemple lors d'un dépassement. Passez au rapport supérieur, à condition que l'inscription « OD OFF » ne s'allume pas sur le tableau de bord. Si « OD OFF » est activé, le passage à la vitesse supérieure est interdit.
