Le xénon a récemment gagné en popularité parmi les automobilistes en raison d'un certain nombre d'avantages par rapport aux autres types de phares. Mais vaut-il la peine de l'installer vous-même sur la voiture?
Mettre du xénon sur la voiture ou ne pas en mettre ? Cette question afflige de nombreux propriétaires de voitures. De loin, le xénon est actuellement la meilleure solution pour l'éclairage automobile. Pourquoi il en est ainsi, nous le découvrirons plus tard, mais pour l'instant un peu d'histoire. Le gaz inerte xénon a été isolé de l'air en 1898 par les scientifiques britanniques M. Travers et W. Ramsay. C'est un produit de la séparation de l'air en azote et en oxygène.
À son tour, une lampe au xénon a été développée par Philips et son application dans les véhicules qu'ils ont trouvés pour la première fois en 1992.
Les lampes au xénon n'ont pas de filament incandescent, contrairement aux lampes halogènes, et c'est elle qui est le plus souvent détruite par les vibrations et à cause de l'usure naturelle. Par conséquent, les lampes au xénon servent environ cinq fois plus. Cependant, si une telle lumière n'est pas fournie par le fabricant, son installation nécessitera de nouvelles lampes, des optiques spéciales avec lentilles, deux unités de contrôle et deux transformateurs pour amplifier la tension.
Combien coûtera le xénon non standard ?
Que dire, le coût des lampes au xénon est plusieurs fois supérieur au coût des lampes halogènes. Même si le plus souvent l'unité de contrôle et le transformateur sont contenus dans le même boîtier, le prix ne diminue pas beaucoup à partir de cela. En plus de cela, afin d'éviter d'éblouir les conducteurs venant en sens inverse, il est nécessaire d'installer des phares spéciaux, ainsi qu'un système de réglage automatique de la portée des phares. De telles normes sont en vigueur en Europe depuis longtemps, mais en Russie, le xénon illégal, ou comme on l'appelle aussi "ferme collective", est toujours interdit. En conséquence, l'installation indépendante d'un tel éclairage coûtera un montant considérable, dont la valeur dépend de la marque de la voiture.
La plupart des voitures modernes de production étrangère sont équipées de feux au xénon ordinaires, mais sur les modèles nationaux, de telles opportunités ne sont toujours pas fournies.
Avantages des lampes au xénon
Pourquoi vaut-il la peine d'installer des lampes au xénon sur votre voiture ? Premièrement, leur durée de vie dépasse largement celle des halogènes, c'est pourquoi ils devront être remplacés moins souvent, ce qui signifie qu'ils dépenseront de l'argent. Deuxièmement, le xénon consomme environ 40 % d'électricité en moins, ce qui entraîne des économies de carburant. Les optiques avec lampes au xénon chauffent beaucoup moins. Mais leur avantage le plus important est la forte luminosité de la lumière émise, qui garantit une conduite plus sûre dans presque toutes les conditions météorologiques. Dans le même temps, pour que les avantages ne se retrouvent pas dans les inconvénients, il est nécessaire de changer correctement l'éclairage de voiture standard au xénon.
Inconvénients des ampoules au xénon
Comme mentionné précédemment, une mauvaise installation de la lumière au xénon peut provoquer un aveuglement important des conducteurs venant en sens inverse, et selon la loi russe, des sanctions sévères sont prévues pour cela, jusqu'à la privation du permis de conduire. Un autre inconvénient est la nécessité de "chauffer" pendant quelques secondes lorsqu'il est allumé, et si vous allumez et éteignez souvent la lumière, vous pouvez réduire considérablement la durée de vie des lampes au xénon. Eh bien, et enfin, le coût de ce type de lampe est élevé, et l'installation prend du temps.
conclusions
Quelles conclusions peut-on tirer ? Dois-je dépenser beaucoup d'argent pour installer un système au xénon au lieu d'un éclairage standard, le plus souvent halogène ? La réponse est sans ambiguïté - si tout est fait selon les règles, cela en vaut la peine. Et de tels coûts ne peuvent pas être qualifiés de gaspillés ou d'excessifs. Après tout, les lampes au xénon devront être changées moins souvent que les autres en raison de la durabilité du travail et la sécurité routière y est améliorée.
