Depuis le 1er juillet 2012, le législateur a augmenté les amendes pour les automobilistes en cas de stationnement incorrect. De plus, à Moscou et à Saint-Pétersbourg, les montants des pénalités sont très différents de ceux du reste de la Russie et se rapprochent déjà des montants payés en Europe. Cependant, selon les experts automobiles, le comportement des automobilistes de Moscou n'a pratiquement pas changé et ils n'ont pas commencé à se garer plus correctement.
Pourquoi, alors, une amende de 3 000 roubles n'oblige pas les conducteurs moscovites, contrairement aux européens, à se conformer aux règles de stationnement ? Bien sûr, pas du tout car les Moscovites sont plus riches que ceux de Paris ou de Barcelone. L'une des raisons de ce comportement est l'absence à Moscou d'une police spéciale du stationnement, comme celle qui travaille dans les rues des villes européennes. Cet organisme ne s'occupe que de détecter les contrevenants et de leur infliger des amendes.
Il est préférable que la police de la circulation russe arrête ceux qui enfreignent les règles de circulation sur les routes, leur inflige une amende pour conduite dans la voie opposée ou excès de vitesse. Écrivant une amende pour stationnement incorrect, l'agent de police de la circulation travaille sur le budget, de sorte que l'inspection routière n'a pas particulièrement envie de s'occuper de ceux qui se garent mal.
De plus, l'inévitabilité de la punition n'est pas du tout évidente. En effet, en Europe, un numéro de voiture est rigidement lié à l'identité de son propriétaire, et selon celui-ci dans la base de données, on peut déterminer non seulement le nom et le prénom, mais aussi l'adresse fiscale à laquelle il reçoit toutes les factures. Par conséquent, il suffit que l'inspecteur rédige simplement une amende et colle le reçu sur le pare-brise. En Russie, un conducteur peut recevoir des reçus à l'adresse d'enregistrement, alors qu'il habite lui-même dans une autre localité.
De plus, en Russie, le processus de réparation d'une violation prend beaucoup plus de temps. Une patrouille de police de la circulation ordinaire n'a pas le droit d'infliger une amende - cela est fait par l'équipage, qui corrige une violation des règles de stationnement avec un enregistreur vidéo spécial. Dans la capitale, cela est fait par les employés du Center for Traffic Management. Il n'y a que 10 de ces voitures équipées des dispositifs nécessaires. Pour qu'une voiture soit considérée comme mal garée, elle doit être photographiée au même endroit à l'aide de l'appareil deux fois en 5 minutes. Si, à ce moment-là, la voiture reste immobile, ses données sont transférées dans la base de données de la police de la circulation.
Il est clair qu'à un tel rythme, il est impossible de suivre tous les véhicules stationnés avec des infractions. De plus, les conducteurs reçoivent des reçus d'amendes dans une semaine ou deux, de sorte que de nombreux contrevenants n'ont pas encore été punis et n'ont pas ressenti le besoin de se corriger.
