Récemment, les analystes du marché automobile en Russie ont noté la popularité croissante des SUV. Selon la société "Autostat" pour le premier semestre 2012, les ventes de ce type de voiture sont passées de 24,8 à 29,2%. Au cours de cette seule période, plus de 390 000 multisegments ont été vendus chez les concessionnaires automobiles.
La passion des automobilistes russes pour les SUV est compréhensible - la qualité des routes du pays laisse encore beaucoup à désirer. En outre, de nombreux Russes vivant dans les petites villes et les zones rurales préfèrent un mode de vie actif et utilisent des voitures pour des excursions dans la nature, la chasse, la pêche ou simplement à la campagne. Pour de tels déplacements, un SUV est indispensable.
Selon les experts d'Avtostat, le véhicule le plus populaire pour le tout-terrain russe est la Chevrolet Niva, malgré le fait qu'en 2011 ses prix ont considérablement augmenté. Maintenant, ils vont de 434 à 510 000 roubles, selon la configuration. A côté de la Chevrolet Niva se trouve Renault Duster, un SUV compact et léger, tout à fait adapté aux conditions russes, que les constructeurs équipent, entre autres, de moteurs essence-essence, tout en maintenant la garantie.
La part totale des ventes de voitures pour SUV compacts (SUV BC) est de 19% du marché, la part des crossovers intermédiaires (SUV D) - 5,8%, pleine grandeur (SUV E) - 4,9%. De plus, une révolution a eu lieu dans la classe de taille moyenne - le leader des ventes de l'année dernière Mitsubishi Outlander a cédé la place au Great Wall Hover "chinois". Parmi les voitures pleine grandeur de ce type, la première place est toujours fermement détenue par le Toyota Land Cruiser.
Parmi ceux qui préfèrent les SUV, les voitures comme le Lada 4x4, le Nissan Qashqai, le Nissan Juke et le VW Tiguan sont également populaires.
Il convient de noter que ces dernières années, la Russie a été fermement en tête du nombre de SUV premium achetés, notamment l'Infiniti FX, le VW Touareg, le Land Cruiser 200, le Porsche Cayenne, le Mercedes GL et le BMW X5. Mais acheter une telle voiture est plus probablement une question de prestige - avec toutes ses "cloches et sifflets", ces grosses voitures maladroites en ville n'offrent ni la vitesse de conception ni la maniabilité.
