Même un véhicule tout-terrain aussi reconnu que "Niva" a parfois besoin d'être peaufiné pour que ses capacités de cross-country satisfassent le propriétaire. Pour cela, augmentez la garde au sol du véhicule, qui n'est pas trop élevée dans la configuration de base. La suspension assistée protège la carrosserie des dommages causés par les chocs et aide à soulever la voiture si elle se coince.
Il est nécessaire
Kit de levage, roues de diamètre augmenté, éléments du kit carrosserie électrique
Instructions
Étape 1
Afin de ne rien altérer au châssis de la Niva, il suffit de remplacer les disques et les pneus. Dans la base de données, la voiture n'est pas équipée de la meilleure option de caoutchouc, car le principal critère de choix est un prix bas.
Pour une utilisation hors route, choisissez des pneus larges avec beaucoup de nervures sur la bande de roulement. Il est souhaitable qu'il y ait des nervures spéciales sur les côtés, appelées cosses.
Étape 2
Si en même temps il est nécessaire d'augmenter le déport de la roue, changez les disques pour la taille du pneu, installez un moyeu renforcé, sur des roulements à double rangée, et sur le moyeu d'un support en alliage spécial, ce qui aidera à augmenter la roue décalage.
Lorsque vous augmentez le diamètre des roues, changez les paires d'essieux principales en augmentant le rapport de démultiplication. Le calcul du nouveau rapport de démultiplication est simple - pour ce faire, trouvez le rapport du nouveau diamètre de roue à l'ancien et multipliez-le par le rapport de démultiplication d'origine. Parmi les options disponibles pour les paires principales, choisissez le kit qui se rapproche le plus de ses caractéristiques.
Étape 3
Si l'augmentation de la garde au sol de la Niva en changeant les roues ne suffit pas, soulevez la suspension de la voiture à l'aide d'entretoises spéciales pour ses éléments. Pour ce faire, achetez un kit de levage, qui pour la suspension avant est un ensemble de rondelles installées sous le ressort et le bras supérieur, tout en intervertissant les leviers de la fusée de direction afin qu'ils puissent se déplacer normalement et ne pas toucher d'autres éléments de suspension. Pour la suspension arrière, des coupelles de ressort spéciales sont fournies, qui sont fixées par le haut, et des supports sont installés par le bas, qui prolongent l'amortisseur de 5 cm.
Étape 4
Pour protéger la voiture contre d'éventuels dommages, installez un kit d'alimentation dessus. En règle générale, il se compose d'un pare-chocs avant et arrière, d'un "pare-chocs" et de seuils de puissance.
Lors du choix des pare-chocs renforcés, tenez compte de la possibilité que vous deviez soulever le "Niva" dessus à l'aide d'un vérin à crémaillère. Lors du choix d'un "kenguryatnik", considérez que sa fonction principale n'est pas de donner un aspect agressif, mais de protéger les phares et le radiateur. Lorsque vous voyagez dans les bois, installez des sacs anti-vent, qui sont des câbles tendus à partir de la « protection de pare-chocs » pour la galerie de toit. Ils protégeront de manière fiable le pare-brise.
