La direction d'une voiture est l'un de ses composants les plus importants. Les dysfonctionnements de la direction peuvent entraîner de graves conséquences, par conséquent, l'état technique des commandes du véhicule doit être traité avec soin. Périodiquement, il est nécessaire de vérifier l'état de la colonne de direction de la voiture et, si nécessaire, de la régler. Comment le faire soi-même ?
Il est nécessaire
- -Étriers;
- -dynamomètre;
- -ensemble universel d'outils pour la voiture.
Instructions
Étape 1
Vérifiez le jeu du volant. Le jeu du volant est la distance sur laquelle le volant tourne sans tourner le volant. Vous pouvez le mesurer avec un pied à coulisse. Accrochez l'étrier sur le volant en bas ou en haut de la pièce. Placer un point de référence sur le volant et aligner l'origine du bras de référence de l'étrier avec ce point. Tournez le volant jusqu'à l'autre point final du jeu. Étendez le bras de mesure de l'étrier et alignez-le avec le point de référence marqué sur le guidon. Un jeu supérieur à 35 mm est considéré comme inacceptable et doit être ajusté.
Étape 2
Réglez le jeu du volant. Le réglage du jeu est effectué par une force de forçage supplémentaire sur les joints à cardan de l'arbre de direction. Il faut trouver la vis de réglage des charnières et, en ajustant la force avec les vis, régler le jeu admissible.
Étape 3
Fixez un dynamomètre au volant et tournez le volant d'un tour complet. Les lectures du dynamomètre pour la direction assistée ne doivent pas dépasser 4,5 à 5 kg. Pour la direction mécanique, selon la marque et le modèle de la voiture, ce chiffre peut aller de 6 à 10 kg. Consultez la documentation technique de votre voiture.
Étape 4
Vérifiez et, si nécessaire, réglez la force de braquage appliquée. À ces fins, vous aurez besoin d'un dynamomètre. Si votre voiture est équipée d'une direction assistée, démarrez le moteur de votre voiture, laissez-le tourner pendant 5 minutes afin que le liquide de direction assistée se réchauffe à la température de fonctionnement.
Étape 5
Si la lecture est plus élevée, ajustez les rotules des bielles de direction. Pour ce faire, placez la voiture sur un viaduc, vous aurez besoin d'un accès par le bas. Repérez les joints de biellette de direction et vérifiez leur fixation, resserrez la fixation si elles sont "desserrées".
Étape 6
Revérifier la force de direction avec un dynamomètre. Si les relevés restent au-dessus de la norme (4,5 à 5 kg pour une voiture avec surpresseur hydraulique, 6 à 10 kg pour un « mécanicien »), il est nécessaire de régler l'amortisseur de colonne de direction dans un atelier automobile.
