La chute d'une moto est un événement désagréable et, surtout, dangereux. Par conséquent, il est si important d'apprendre à soulever correctement un ami à deux roues sans risquer de le surmener ou de le laisser tomber à nouveau. Malgré le poids élevé de la moto, ce n'est pas difficile du tout.
Instructions
Étape 1
Il n'y a pas que lors d'un accident qu'une moto peut tomber. Sol trop meuble et meuble, ne pas poser le marchepied par oubli ou dans la précipitation peut aussi conduire au fait que le deux-roues sera au sol. L'essentiel dans ce cas est de ne pas paniquer et de ne pas se précipiter. Tout d'abord, arrêtez le moteur, et si la moto tombe sur le côté droit, réglez le repose-pied à l'avance (cela évitera la possibilité de tomber de l'autre côté lors du levage).
Étape 2
La façon la plus simple de soulever la moto est de lui tourner le dos. Tournez le guidon pour que la roue avant repose sur le sol, asseyez-vous sur la selle, saisissez la poignée du guidon d'une main, et de l'autre main sur tout élément solide à l'arrière de la moto (support de sacoche arrière, cadre de coffre, poignée passager, etc.)
Étape 3
Les jambes doivent être écartées et légèrement pliées (à un angle supérieur à 90º), les pieds doivent reposer fermement sur le sol. Garder votre dos droit aidera à réduire la tension sur votre dos. Commencez à reculer doucement, en combinant cela avec une pression croissante sur la selle de la moto. En même temps, votre corps joue le rôle d'une sorte de vérin.
Contrôlez l'angle de la moto. Soyez particulièrement prudent au moment où il se nivelle afin de ne pas le renverser du côté opposé avec une force excessive.
Si vous avez soulevé une moto qui repose sur le côté gauche, assurez-vous de la placer sur le repose-pieds.
Étape 4
Si des motos légères tombent, vous pouvez utiliser une autre méthode. Tenez-vous face à la moto, tournez le guidon pour pointer la roue avant vers le haut.
Accroupissez-vous le plus près possible du guidon et saisissez-le fermement. Commencez à soulever, en vous concentrant sur vos pieds, n'essayez en aucun cas de le soulever avec une secousse derrière le volant par le haut. De cette façon, vous réduisez au minimum la charge sur votre dos.
Plus la moto est proche de l'alignement final, plus il sera facile de la soulever. À ces moments, ne faites pas de mouvements brusques - une force excessive peut renverser la technique de l'autre côté.
