Les cyclomoteurs "Alpha" et "Delta" du fabricant chinois Chongqing Wonjan ont un appareil presque identique. Cependant, chacun d'eux est conçu à des fins spécifiques, et donc le choix entre les deux modèles doit être fait en fonction des conditions réelles dans lesquelles le cyclomoteur sera utilisé.
Caractéristiques du cyclomoteur Alpha
Le cyclomoteur est doté d'un groupe motopropulseur monocylindre à quatre temps avec un volume de travail de 72 centimètres cubes. La boîte de vitesses à quatre vitesses fonctionne selon un modèle de changement de vitesse avec une transition bloquante de la quatrième à la première vitesse. Le cyclomoteur développe une puissance maximale de 5 chevaux à une vitesse autorisée de 75 km/h. Le poids à sec du cyclomoteur est de 81 kg. Les roues avant et arrière sont équipées de freins à tambour et d'amortisseurs hydrauliques. Avec un réservoir de 4 litres, l'autonomie de l'Alpha sans ravitaillement est d'environ 250 kilomètres. Le cyclomoteur est simple, sa capacité de charge maximale est de 120 kg.
La livraison du cyclomoteur comprend un petit coffre de garde-robe, qui est attaché à un coffre en métal. Il n'y a plus d'endroits pour placer la cargaison. Même avec des roues de 17 pouces, l'Alpha a une garde au sol assez faible, ce qui la rend pas toujours bonne pour gérer les bosses. Pour un tel poids, le moteur est assez puissant, l'ascension d'une pente de 15 à 20 degrés s'effectue sans trop de difficulté. La course de rodage de départ est de 3 000 kilomètres. Parmi les principaux problèmes, on peut distinguer le système de piston, dans lequel, après plusieurs centaines de kilomètres, un bruit parasite apparaît. Il y a aussi des défauts dans le système électrique et d'allumage, il n'y a pas de capteur de carburant. D'une manière générale, la qualité d'un cyclomoteur peut être très différente, selon la façon dont il a été assemblé.
Caractéristiques du cyclomoteur Delta
Le moteur Delta à quatre temps a un seul cylindre, la puissance de l'unité est de 3 ch. La boîte de vitesses est à quatre vitesses, la même que celle de l'Alpha. Le cyclomoteur pèse 90 kilogrammes, ce qui, avec un volume moteur réduit, donne un manque de puissance de traction et une augmentation de la consommation d'essence jusqu'à deux litres aux 100 km. Les freins sont à tambour, la fourche avant est télescopique, la suspension arrière du cyclomoteur est pendulaire. La garde au sol est de 11 centimètres. Le Delta a un porte-bagages renforcé pour accueillir la cargaison sur le cadre, et le siège arrière peut être retiré pour utiliser le coffre.
L'augmentation de la consommation de carburant est en partie compensée par un réservoir volumétrique de 4,5 litres. La capacité de charge du cyclomoteur est de 100 kg, il y a deux places pour s'asseoir. En raison de sa faible puissance, le moteur Delta ne supporte pas bien les charges, bien que les caractéristiques de vitesse sur une route plate ne souffrent pas. Les roues du cyclomoteur font 17 pouces de diamètre, mais le moteur est positionné assez haut, ce qui augmente la flottaison du cyclomoteur. Comme la conception du moteur et de la boîte de vitesses des cyclomoteurs est identique, ils ont les mêmes problèmes. Il existe également des vulnérabilités dans le circuit électrique.
Comparaison des cyclomoteurs
Les cyclomoteurs Alpha et Delta sont disponibles avec différents volumes de l'unité de puissance, de sorte que le manque de puissance peut être compensé. La structure des unités principales des cyclomoteurs est la même, la même chose peut être dite à propos de la base de pièces de rechange. Le choix doit être fait en tenant compte des objectifs de l'opération. Alpha est parfait pour la conduite en cycle urbain: il est plus dynamique en conduite et n'est pas conçu pour la conduite tout-terrain. Delta convient à un usage commercial. Il peut accueillir une grande quantité de marchandises improvisées et la position assise élevée vous permettra de vous déplacer facilement sur les bosses d'un chemin de terre.
