Malheureusement, aujourd'hui, la couverture de la plupart des routes, en particulier dans les zones rurales, laisse beaucoup à désirer, vous ne pouvez donc vous déplacer qu'en été et lorsqu'il ne pleut pas. C'est pourquoi de nombreux compatriotes manifestent un intérêt accru pour les véhicules tout-terrain. De plus, certains d'entre eux les fabriquent de leurs propres mains, par exemple sur la base d'un UAZ.
Il est nécessaire
- - feuilles de duralumin ondulées;
- - vis M5;
- - patins en caoutchouc ou en métal;
- - tapis synthétiques;
- - verre triplex;
- - caoutchouc;
- - plastique souple;
- - mastic;
- - arbre à cardan de la "Volga";
- - instruments.
Instructions
Étape 1
La carrosserie du véhicule tout-terrain se compose d'un châssis et d'une peau extérieure. Le cadre doit être constitué de tuyaux en acier solides, car il supportera une charge importante. Naturellement, vous pouvez utiliser le corps de l'UAZ.
Étape 2
Le plancher de la cabine et le revêtement du capot du véhicule tout-terrain sont fabriqués dans un matériau spécial - le duralumin ondulé. L'épaisseur des feuilles de duralumin ondulées utilisées doit être de 1,5 à 2 mm. Fixez ces tôles au cadre à l'aide de vis M5 à tête fraisée et recouvrez tous les joints formés entre l'aluminium ondulé avec des patins en métal ou en caoutchouc.
Étape 3
Couvrir l'intérieur de la cabine avec du caoutchouc mousse fin et du plastique souple. Utilisez du verre triplex pour le vitrage du VTT.
Étape 4
Complétez les portes avec un joint supplémentaire et recouvrez le sol de tapis synthétiques spéciaux. Tout cela minimisera le niveau sonore et empêchera la pénétration de poussière dans l'habitacle.
Étape 5
Utilisez les sièges de UAZ. Derrière les sièges passagers arrière, placez le réservoir de carburant avec un col (capacité de 45 litres) en bas, débouchant vers l'extérieur, et placez le coffre à bagages intérieur au-dessus du réservoir.
Étape 6
Tenez compte du carrossage des roues lors de l'assemblage de l'essieu avant de ce VTT. Tout d'abord, soudez le bas et les roulements à billes. Fixez les essieux avant et arrière au cadre à l'aide de boulons, de pinces et d'amortisseurs télescopiques.
Étape 7
Le couple du moteur du véhicule tout-terrain à son essieu arrière peut être transmis par un arbre à cardan de la Volga. Le choix de cet élément particulier est dû à sa simplicité, sa fiabilité et sa facilité d'installation. Cependant, il y a une nuance importante: les trous de montage de l'arbre d'hélice du moteur Volga et du moteur UAZ peuvent ne pas correspondre, alors rectifiez les adaptateurs sur les brides de l'essieu et de la boîte de vitesses.
