Il y a eu beaucoup de bonnes voitures dans l'histoire de l'industrie automobile nationale. Et le meilleur est difficile à choisir. De plus, les critères d'évaluation d'un modèle particulier peuvent être très différents.
L'industrie automobile de l'URSS a atteint son apogée dans les années 50 et 60. C'est à cette époque que de nombreux designs intéressants et originaux ont été créés au niveau des meilleurs designs étrangers. Les années 70 ont été marquées par la construction du géant national VAZ, qui a commencé à produire en masse les Zhiguli et Lada les plus populaires de notre pays.
voitures VAZ
Presque tous les modèles VAZ peuvent être appelés voiture du peuple. VAZ-2101 est devenu à un moment donné la première voiture "populaire" de notre pays. Avec le début de sa sortie, la voiture est devenue disponible pour de nombreux citoyens soviétiques. Le VAZ-2106 est devenu à un moment donné non seulement la voiture VAZ la plus confortable, mais aussi la plus dynamique, juste derrière les Chaikas et les ZIL du gouvernement. Le VAZ-2107 a établi un record de durée de production: entré en ligne fin 1981, il a tenu jusqu'en 2012.
La famille VAZ-2108/2109 est devenue le premier véhicule domestique à traction avant. Dans les années 80 et au début des années 90, ces modèles sont devenus des symboles de la perestroïka, le rêve de nombreux jeunes.
Dans les années 90, VAZ est devenu le leader du marché intérieur. L'usine ZAZ est devenue une voiture étrangère, "Moskvich" est tombé dans une crise prolongée et a finalement fait faillite, IZH n'a jamais gagné en popularité. Seul "Volga" pouvait faire de "Ladam" une concurrence plus ou moins sérieuse.
Depuis le début des années 2000, VAZ s'est occupé de mettre à jour sa gamme de modèles. Ils ont commencé à produire une version profondément modernisée du VAZ-2110 - "Lada Priora". Et depuis 2004 - la Lada Kalina moderne et abordable. Après la fusion de VAZ avec le géant automobile français Renault, la gamme de modèles a été reconstituée avec Lada Granta, qui a remplacé l'ancien VAZ-2107 sur la chaîne de montage.
VUS VAZ
Des mots séparés doivent être dits à propos du "Niva" VAZ-2121. À la fin des années 70, c'était un SUV révolutionnaire pour l'époque. Je dois dire qu'à cette époque, les SUV étrangers étaient construits exclusivement sur châssis, sur des suspensions rigides primitives, avec des salons spartiates et des moteurs diesel de faible puissance. Conception légère, moteur puissant, intérieur cosy et suspension souple distinguaient fortement Niva et ses concurrents étrangers. Depuis le début de sa production, 80% des voitures ont été exportées. "Niva" est devenue la première et la seule voiture livrée au Japon. Des experts étrangers ont comparé le VAZ-2121 avec le Range Rover et le Jeep Wrangler.
Avec le début de la production de Chevrolet-Niva, le VAZ-2121 classique n'a pas été laissé au repos. Ces deux SUV sont devenus les leaders du marché russe dans le secteur des SUV. Ayant des châssis et des unités de puissance presque identiques, ils sont toujours conçus pour un public cible différent. La Niva classique est le SUV le plus abordable, tandis que la Chevrolet Niva est une voiture plus moderne, plus élégante et plus confortable, quoique plus chère.
