Pour remplacer la graisse dans le moyeu arrière du vélo, vous devez non seulement l'enlever, mais aussi le démonter. Peu de cyclistes débutants savent faire cela. Beaucoup ne savent même pas comment retirer la roue arrière. En attendant, la procédure de démontage du moyeu arrière en terme de complexité est tout à fait accessible pour un cycliste débutant.
Il est nécessaire
- - des clés plates ou des clés à molette;
- - clé conique et extracteur à cliquet;
- - kérosène, graisse, chiffon, pince à épiler.
Instructions
Étape 1
Avant de commencer le travail, retirez la roue arrière du vélo et lavez-la soigneusement. Ceci est nécessaire non seulement pour rendre le travail agréable, mais aussi pour éviter que la saleté et le sable ne pénètrent à l'intérieur du mécanisme lors du démontage. Placez un chiffon propre ou du papier journal sur le sol afin que les pièces à enlever ne se tachent pas ou ne se salissent pas, et afin de ne pas les perdre.
Étape 2
Pour retirer la roue arrière, retournez le vélo en le plaçant fermement sur le guidon et la selle. Ce faisant, soyez prudent avec les équipements montés sur le volant. Compteur de vitesse, lampes de poche, leviers de vitesses - tout cela peut être facilement endommagé. Si votre vélo est équipé de freins à disque hydrauliques, effectuez tous les travaux le plus rapidement possible. Une exposition prolongée du vélo à l'envers provoque l'entrée d'air dans les conduites hydrauliques. Par la suite, ces freins devront être pompés. Aussi, tant que le vélo est sans roues, n'appuyez pas sur les leviers de frein hydrauliques, sinon il sera difficile d'installer les roues.
Étape 3
Si votre vélo est équipé de freins à étrier (type V-Break), desserrez-les avant de retirer la roue et écartez les plaquettes. S'il n'y a pas assez de solution de plaquettes pour retirer la roue, purgez les pneus. Si les roues sont fixées aux extrémités de la fourche avec des écrous vissés sur les extrémités de l'axe, prenez une clé de taille appropriée, desserrez les écrous et retirez la roue et l'axe de leurs logements. Retirez ensuite la chaîne du pignon arrière. Sur les vélos de sport, de course et de montagne, une pince excentrique à dégagement rapide peut être utilisée. Dans ce cas, même un outil n'est pas nécessaire pour retirer la roue.
Étape 4
Retirez d'abord le cliquet avec la cassette. Cette opération n'est pas nécessaire pour démonter la douille, mais elle facilitera grandement le rinçage du roulement droit du tapis roulant sous le cliquet. Pour effectuer cette opération, insérez l'extracteur dans les fentes de la surface intérieure du cliquet et dévissez-le avec une clé plate ou à molette. Cela peut demander des efforts considérables. Après avoir dévissé le cliquet, retirez-le avec la cassette et l'anneau de protection en plastique.
Étape 5
Démonter la douille du côté gauche. Trouvez un contre-écrou et un cône, et sur le cône, il y a deux méplats pour une clé conique. Cela ne sera pas difficile si la bague a été soigneusement lavée au préalable. Prenez ensuite une clé évasée et une clé plate appropriée. Tout en tenant le cône avec une clé évasée, dévissez le contre-écrou avec une extrémité ouverte. Après dévissage, retirer le contre-écrou et la rondelle, mettre sur l'axe.
Étape 6
Utilisez une clé à cône pour dévisser le cône et le retirer de l'axe. Évaluer la présence de graisse dans les roulements et le niveau de contamination. S'il y a suffisamment de graisse et qu'elle n'est pas sale, remettez l'axe en place et ajustez la bague. Sinon, utilisez une pince à épiler pour retirer les boules du corps (si elles ne se sont pas encore déroulées toutes seules). Il devrait y en avoir 9 ou 10, selon la conception du roulement. Dans certaines conceptions de roulements, les billes sont situées dans une cage (cage) et ne peuvent être retirées qu'avec cette cage.
Étape 7
Retirez le clip du côté droit, au même endroit que l'axe. Prenez votre temps pour que les balles ne tombent pas prématurément de la manche et ne se confondent pas. Retirez toute graisse restante de la bague avec un chiffon imbibé de kérosène. Laver toutes les pièces au kérosène et sécher sur un chiffon propre.
